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发表于 2023-5-12 22:28
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| 来自广东
首先说楼价已经提前透支开通就会降的，没有考虑过沿线地铁盘开售时并没有太多溢价。吹破天的冠军城最高峰楼王万5，一般户型万3，这个价对比万1、2的非地铁盘差别不大，更不说金悦府等非地铁高端盘。而且就算是多出的这1000多一个方，溢价的原因也主要是三水地王周边配套完善，地铁因素占比不大。所以说地铁开通跌时因为这个原因而跌的可能性不大，且由于地铁溢价不大所以还可能有一定的升值空间。再叠加有地铁后广佛候鸟会更多，也有助于推高房价。但未来大环境是好是坏很难说，如果几年后全世界楼价普遍下降，那么升不了值跟着下跌也是正常的，不过地铁盘应该是最坚挺的
地铁也会比高铁和轻轨方便得多。都知道去南站要开车30分钟，去北站要开车20分钟，而地铁4号线贯穿西南主城区和北江新区，想坐就坐，是真正意义上主力交通工具，实用性不是上面那两货可比的，只差在站点比较多，不过也可以接受，毕竟接驳更方便快捷
那么地铁4号线对于三水的作用会如何？三水无论地理位置、经济还是游玩，对于4号线的南海佛山吸引力很低，更不用说广州。最多吸引一下从未到过三水的人尝鲜1、2次。那怕是三水狮山交界的莲子塘，没有地铁可能来西南玩比较近，开了地铁反而往佛山广州跑。本地人周末估计也会通通直奔佛山广州。
而居住三水而去南海佛山上班的人更方便，这个群体应该也会更壮大
所以说，在人的因素上，吸引力较低的三水可能会出现外溢，这是负面影响
财方面，招商引资大头在云东海和乐平，4号线的关系不大
所以，要衡量4号线对三水的推动作用，主要看三水能否在开通前的几年内提升吸引力，能否在主城区做出特色，比如打造出驰名大湾区的步行街、美食街、商圈，对标北京路上下九岭南天地祖庙商圈华盖路步行街
那个，其实西南以前还真的有条特色路驰名大湾区，只是式微了，咳咳 |
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狗仔卡
