禅城的地铁都不能直达广州

《茻》

paipai 发表于 2020-7-17 07:41
那很抱歉，这样子全国没有一条地铁是盈利的，包括最贵的港铁，你连建设投资和债务规模都算进去那还算个鬼 ...

并不是我这样算，你看看深圳和广州地铁2019年的财报，广州地铁的负债是没有计算进去的，而深圳的财报有计算

《茻》

paipai 发表于 2020-7-17 07:50
像地铁这东西就是开一条亏一条，连港铁这种抢钱的地铁都得靠年年调高票价来维持运营方面的收支平衡。更何 ...

开发不是问题，问题是4号线人流不足以支撑运营成本，ZF一直开大闸就会影响其它民生工程，衡量得失我认为目前弊大于利，等三水定位清晰有坚实的产业结构，稳定的税收再来吹地铁也不晚
好了，我废话完了ZF怎么做我等蚁民何必多嘴

paipai

Noah’sArk 发表于 2020-7-17 07:50
并不是我这样算，你看看深圳和广州地铁2019年的财报，广州地铁的负债是没有计算进去的，而深圳的财报有计 ...

张口就来说没有算负债，刚刚还专门查了广州地铁的财报，把负债，利润，现金流全算进去了

paipai

Noah’sArk 发表于 2020-7-17 08:03
开发不是问题，问题是4号线人流不足以支撑运营成本，ZF一直开大闸就会影响其它民生工程，衡量得失我认为 ...

都说了运营成本这东西五个区一起扛，难道就四号线零零丁丁要三水扛？就这五个站三水还扛不了？按照你这种说法和思想，增城和从化更多站点呢，那它们不用分摊，难道广州免费施舍给它们，不用他们负担？

《茻》

paipai 发表于 2020-7-17 08:09
张口就来说没有算负债，刚刚还专门查了广州地铁的财报，把负债，利润，现金流全算进去了

会不会看财报啊？跟你没法辩

paipai

Noah’sArk 发表于 2020-7-17 08:03
开发不是问题，问题是4号线人流不足以支撑运营成本，ZF一直开大闸就会影响其它民生工程，衡量得失我认为 ...

天天扯人流，这地铁是一条横跨整个佛山的线路，不单单有三水的人，还有狮山、南庄、禅城和桂城的人流。扯未来的十二号线在人流和运营方面的担忧还差不多，这才是三水自己运营和自负盈亏的线路，这四号线是全市的头号工程，不单单是三水的重点工程

《茻》

paipai 发表于 2020-7-17 08:16
都说了运营成本这东西五个区一起扛，难道就四号线零零丁丁要三水扛？就这五个站三水还扛不了？按照你这种 ...

三水贡献多少？禅桂顺贡献多少？几倍于三水！阿水跟你扛，自身产业搞不上，蚂蝗一样吸血？！

《茻》

paipai 发表于 2020-7-17 08:23
天天扯人流，这地铁是一条横跨整个佛山的线路，不单单有三水的人，还有狮山、南庄、禅城和桂城的人流。扯 ...

2/3号线即将开通，有没有带三水玩的？！资金实力说话，三水还不够班！搞好自身产业才是底气！
我重申，我不否认地铁的好处，但是目前还没有底气，还不是时候而已！

paipai

Noah’sArk 发表于 2020-7-17 08:41
2/3号线即将开通，有没有带三水玩的？！资金实力说话，三水还不够班！搞好自身产业才是底气！
我重申，我 ...

二三号线的规划批复是什么时候的事情，2010年好吗，那个时候鬼给你带三水和高明玩。佛山是组团式城市，五个区都吸不了各区的人，就算地铁建了，照样虹吸不了，因为佛山的中心不够强，远远达不到二线城市的中心城区虹吸的经济产业水平和规模，就算三水被虹吸，那也不是佛山中心城区来虹吸，而是被广州这个更强的中心虹吸，而且三水这个被虹吸跟地铁没有任何关系

越车神

wxq 发表于 2020-7-16 20:45
你这思维跟大多数三水人想的一样！但你去到南海、顺德广州就不是那么一回事了！在南海桂城地铁沿线上盖楼 ...

千灯湖商圈早就突破四万了