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发表于 2020-7-7 00:34
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| 来自广东
小城思想真的是小城思想,四号线又不单单是为三水人民修的,虽然起始终点站都在三水,但四号线联通的几个地方都是基本现有的大型居住组团和未来开发重点区域啊,人肯定多啊,就算三水人流量不够有空位坐,那就到狮山的,再不行就到绿岛湖,地铁到残城区中心总会被挤爆的。我就举个广州的例子,广州地铁六号线在黄埔区起始的几个站人是真的不多,上到六号线四节车厢坐还有大把空位坐,怎么看黄浦区的人流量都不够顶一条六号线,列车从黄埔往越秀跑,人逐渐增多,然后到植物园站就开始挤了,到天河人就爆了,过了天河之后往金沙洲方向跑,人就慢慢减少了。代入到四号线中,你以为四号线就靠三水西南云东海40万人养,开什么玩笑,沿线还有狮山镇90万人,张槎南庄绿岛湖几十万人,季华路沿线几十万和桂城几十万人呢,全市几百万人养着这条四号线呢,以后这线路必定也是挤到都不认得,就只靠三水人养简直肤浅,资金建设三水出一部分,其它部分南海和禅城佛山市出钱,但运营就是佛山地铁公司的范围,三水管不着也不需要管,人们搭不搭地铁就看各自的想法
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