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发表于 2015-12-15 13:29
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| 来自广东
本帖最后由 骑行志单车行 于 2015-12-15 13:35 编辑
车架本体采用的内走线的设计,变速线管从车架下管两侧通入车架内部,以往传统外走方式使人觉得凌乱的线管已经得到整理,整体视觉非常整洁。内走线的好处在于美观,关于性能的实际用意是使变速线管内藏与车架内部,不论在各种骑行环境中都能大大地减少因为外部因素对变速线管进行的污染。这种系统对于山地车来说尤为重要,因为山地车需要面对各种泥沙尘土的各种使用环境,但如果使用内走线系统就会使这些外部因素阻隔在外,保持变速线系统的洁净,减少变速系系统的故障率和加长变速线系统的维护周期。然而油压刹车系统就固定在车架外部,属于全封闭式的油压刹车系统,外部环境因素对它的油压系统影响并不大,设置在车架外部还可以方便检修或者升级替换什么的。
使用了内走线系统的KT2000车架,车把刹车系统和变速系统的走线变得相当的简洁。线管弯曲的弧度刚好回避了车子在转向中线管容易蹭刮到车架头管的问题,但细心的狼途依然为线管可能蹭刮到车架的线管部分进行一些软性的保护措施。 |
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