1980钜惠隔音再次搞起！打造最具性价比的全车隔音！佛山长城C30全车隔音，前后声场...

飙车手

又一台车做全车隔音啦！全车1980荣茂隔音套餐，整个大佛山最具性价比的实惠套餐，27张经过国家SGS认证过的环保丁基橡胶荣茂隔音减震板分布于引擎盖、翼子板、底盘、四门、后备箱、后轮毂、后翼子板、后尾盖8个部位，门板双层密封箱式隔音手段，整体隔音降噪，优化车内噪音！然后十张价值800元大能吸音棉满铺于前后翼子板、底盘、后尾箱、后轮毂，确保每一个部位都达到双层隔音的最佳效果！
今天来体验1980聚会套餐的是一位长城C30车主，不仅体验了隔音，还额外更换了前后扬声器，消除噪音之余在体验一下汽车音响该有的魅力！

飙车手

在施工之前，我们会将您的爱车做一个全方位保护，然后才能施工。



开始隔音施工
隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果.
引擎盖部分，将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.



四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下长城C30门板内饰,然后就是一层薄薄的防水塑料薄膜，撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.





很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.





底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,



第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合



第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声



尾箱部分,整个尾箱部分包括后备胎、后翼子板、后轮毂，尾箱的整体结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.



第一层,隔音减震板,,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合



第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声



最后后尾盖部分，将后尾盖单层钣金处贴上荣茂隔音减震板，然后压紧！



音响部分
前声场，芬朗SQ-6.5F两分频套装扬声器，人声方面相当出众，使用丝膜高音，中低音盆面更是使用了将羊毛植入纸盆的特殊手段，让盆面声音更加柔韧有力。
中低音部分在安装时，我们有属于我们自己的工艺要求，每一个人都必须按照此要求实行：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,直接返工！



分音器部分的固定安装，选择分音器的安装部位时，要慎重，大小、高矮一定要合适，而且还要保证不予车内其他器件产生冲突，最后，固定牢稳。



后声场，芬朗SQ-6.5C，同轴扬声器，补充与强化整个声场的细节表现，安装工艺与前声场中低音一样。



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菠萝

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