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发表于 2015-8-24 13:49
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| 来自广东
本帖最后由 飙车手 于 2015-8-24 13:50 编辑
而且,在施工之前,我们会对您的爱车物品摆放进行拍摄记录,以便于在还原车辆时每一个位置对应摆放对应的物品。
开始施工
前声场,芬朗SQ-6.5F,两分频套装扬声器,内含一对高音、一对中低音、一对分音器,对于中低音而言,利用羊毛植入纸盆的特有技术,让中低音的人声更加柔韧有力。而且使用丝膜高音,让高音部分更加靓丽温暖。
高音安装于前声场门板三角位处,在安装时我们会用热熔胶条粘好,确保绝对牢固,才会安装三角位。
中低音部分的安装,在顺德道声,安装中低音部分时有着严格的工艺标准:第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
后声场芬朗SQ-6.5C,同轴扬声器,补充前声场的细节表现,强化声场层次感。安装于后门门板原位中低音位,安装工艺与前声场一样。
功放,芬朗AL-450,四路功放每路50W,安装于后排座椅隔板处。
在进行功放接线施工时,我们会对功放的端子进行二次保护,每一条线都会有网管进行整体保护,接线端子利用热缩管。
低音炮,芬朗SQ-103S,十寸低音炮,做好该低音炮所需的最小工作体积,然后量身定做,为您的后尾箱省去一大部分的空间。
然后再做做隔音,四门双层密封箱式隔音,为什么还要做这个隔音?因为门板双层隔音是音响改装的基础,改装音响的时候如果将门板升级成一个密实的箱体,那么中低音在工作的时候发出的声音是否会很扎实?答案当然是肯定的!门板双层密封箱式隔音手段,只有你去试一下,才会知道到底有没有用!
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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