佛山隔音工程，顺德思域汽车隔音—佛山顺德道声汽车

飙车手

本田思域，又是一款日系车，设计原理依旧与丰田一样，都要做隔音，一来，可以让车内的噪音得以削弱，二来，可以增加钣金的厚度。思域，一款时尚家用小车，一般都是年轻人开的比较多，年轻人的心情都很容易受到周遭环境的影响而变化。在车内，排除其他一切干扰，但是唯独排除不了的是噪音，耳朵用正常手段是封闭不了的，只能时刻听着这车上无奈的噪音，实在不行打开音响听听音乐，但是噪音还是很明显，怎么办？做做隔音，一切都好多了。来个全车隔音，你会感觉整个世界都安静了，civic的驾驶舒爽从做个隔音开始。

飙车手

凡是来到顺德道声改装汽车音响与做汽车隔音的车辆，我们都会非常爱惜的进行施工，首先最基本的一点就是对施工车辆的保护，做施工之前我们会用保护罩将车辆进行严密保护。



在进行施工时，我们会对施工的每一个细节进行处理，隔音贴在车上，我们不会像别人那样用手抚平就完事，我们会用专业的隔音滚轮，在隔音贴上之后，我们的技师会都会用滚轮使劲的碾压，让隔音橡胶与门板钣金完全契合。你也可以尝试撕一下我们贴的隔音与车辆钣金的人融合程度与别的店进行对比，最后的手感尽在你手。
隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度,依靠隔音减震板特殊的成分,使得噪音在经过隔音减震板时,经过无数次的反射折射,噪音能量得以削弱.从而达到隔音效果
思域引擎盖部分，将隔音减震板贴于单层钣金处,并要压紧.




四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
由于这台思域之前在别的店面做过隔音，但是隔音效果不是太好，来了我们店之后就直接将之前的隔音撕掉，技师们说“轻轻一撕就掉了”
首先拆下门板内饰,撕下之前的隔音,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.




底盘隔音,底盘作为整个车身的载体,在汽车行驶过程中,底盘与空气摩擦产生的震动,传动轴与底盘接触引起的震动,这些都不可忽视.所以在底盘位置一般都是做两层性质的保险措施,




第一层,隔音减震板,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合



第二层,大能吸音棉,吸收来自底盘处的预留噪声



尾箱部分,尾箱的结构比较特殊,在我个人看来,它极像一个巨大的空腔,声音在这里面传播时,会被不断地放大,直接影响到车内环境.



第一层,隔音减震板,满铺,压紧,使得隔音材料与钣金部分完全融合



第二层,大能吸音棉,吸收来自后尾箱处的预留噪声



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