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今天的主角是奥迪A3，百分百进口货，理应配置各方面都应当超过同级别的合资车辆。但是有点儿可惜，超过的确是超过了，只可惜超过的幅度不是很大。我们是专业做音响的，其他方面暂且不论，单论音响。事情是这样的，这台A3车主之前就是我们老客户，在我们这儿改过音响，做过隔音，买了新车之后就立马仔细对比了新车旧车音响与隔音的差别。对比完之后的第一感觉就是：立马改音响！
车子开到我们店确定好施工方案之后就立马开始施工，在施工之前，我们都会对车辆进行相当严密的保护，给予每一位车主的车辆最基本的尊重。
内饰保护
前声场，意大利ATI精巧两分频FT6.2，是所有入门级发烧友们的钟爱，但虽然是入门级但是却是所有入门级音响的巅峰，并且非常容易推动，音质优美。
高音安装于奥迪A3的A柱原位高音处
分音器，对于分音器的安装，在安装之前一定要注意是否会因为分音器的安装而影响车内各个器件的正常运行，或者直接影响音响本身的运行。
中低音，在安装时，我们顺德道声对中低音这样的安装有着相当严格的工艺标准：第一,喇叭垫圈的螺丝必须锁进去,第二,套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动.第三,安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行.若稍有一项不达标准,那么最终的效果都会不尽人意.
然后再加装一个功放，芬朗AL-460，四路功放每路60W，相对来说功率还是比较给力的，推动一般的喇叭都可以达到满意的效果。吊顶安装于尾箱上方。
最后还有一个问题，就是汽车音响的基础：门板双层隔音，如果加装了门板隔音，那么最后的效果将会更上一层楼，请听我娓娓道来、
四门隔音,一直都是隔音甚至是音响的基础.经过多年的探索与发现,我们终于发明出了一种可以让声音门板处噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下门板内饰,撕下原车薄薄的那层塑料薄膜,将门板仔细擦拭干净,观察其结构.
很容易便可以发现,门板是双层钣金压合而成的结构,中间预留了很大的一片空位,如果我们将这个预留空位好好运用起来,那么隔音与音响的效果就会更上几个档次.因此,我们想起了物理中的回声加强与减弱现象.所以,就用隔音减震板将门板内外两层钣金都贴满,最终效果就是将门板中间的预留位置密封起来,这样,想要的效果就直接出来了.
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狗仔卡
发表于 2015-6-28 10:57
变色卡
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