告诉你真正所谓的水货车!(转贴）

MOTO战士

这个帖子好早以前就想发的了，但是一直都不知道怎么开始说，最近看了各大网站好多关于水货车的纠纷，所以我心里都怕，我怕大家对水货车的期望过于太高，期望越高，那可能失望就越大。所以，我在这里不的不把这个帖子发回来了。  

    其实所谓叫水货车，也只是个名声的问题，只是这样叫出来感觉档次要高那么一点。其实说白了，也就是日本过来的2手车，事故车，报废车。说到这里，大家也不要害怕，报废车：在日本，新车4年后，车辆基本就要进行报废处理的。事故车当然分为了大小事故，侧摔的那样的，是最最多见的，这样的车，摔过后在日本，那些人一般就不要了，就拉报废场去了。这些车，其实发动机那些都还是相当好的。。。当然，撞的也有，但是我们不做那样的车的/。因为撞的车，特别是撞的严重的，那车架难免就会有影响了/。

    给大家说下货场大概是怎么个情况吧。货场在山里面的树林里，一块空地。车是由大货车拉过来的，车那些都是一台紧压着一台放的，那样更节约空间，一个货柜就可以放很多车了，车基本都是拆了的，车架为一体，用蛇皮口袋装好，壳子仪表大灯那些也一样，一个车的装一个袋子里面。就是因为这样紧压着，所以不裂的壳子可能会裂，完整的仪表也可能被压烂，漂亮的油箱上给压上几个坑，崭新的排气，也可能给你压变型了。

    车由很多工人从集装箱里面抬下来，有时感觉很暴力。抬下来以后，车身的就放在一起，排列整齐。然后另外的壳子仪表等就单独的放在一边，一台车配件的放一小堆。当然，也有整车下柜的，整车下柜的一般就是单独放在货场最前面的位置了，。整车下柜的车不代表都是很好的了，事故的也有的。到了货场后，我们首先看整车，看有没有看的上的，其次就是看散的了，散的怎么看呢，先看仪表壳子油箱大灯的那一堆，这些都是要靠经验的了，一看马上就要知道是台什么车，缺些什么东西配件之类的，看了后，再去看车身的那一堆，看车身也是有学问的。看着那些裸体，马上就要去对应另一堆的壳子那些，看总共都缺什么，用不用换什么，大概要好多钱能搞的定。半小时左右，上家就开始标价了，一台一台的标，叫个底价，谁出的价最高，谁拿走。 一般的车是怎么从货场拉回碣石的呢，都是竖起来放在小货车里面的，这样小货车一次就可以多拉几台走，标到的货拉回碣石镇的，拉回碣石一台的运费都是200到400。
    在货场的时候，我和建雄有几次都是，坐在一边，看着地方摆放着的配件和车架，都不经意的说[这样一堆一堆看起来象垃圾一样的车，要把他做出来，翻新的象新车一样，不完整的还要把他恢复完整，难啊，，，真的赚钱也是赚的辛苦钱。
    现在好多人一问车，来不来就是车是不是全完整全原装的，回来的车，不完整缺东西的多，相当正常，我们做的也就是把不完美的尽量给他做的更完美。有好多现在都还是那个思想，认为水货车很便宜，去标那些车回来就象称费铁一样，呵呵，要是这样想就完全的错了，就是这些大家所谓的垃圾，我们去标，价格都还是很贵的，就拿老款的CB来说，缺配件，烂壳子的，标价就上万是肯定的。上家有时叫价7千，但是标的人多，几下就标上万了，就拿94CB来说嘛。列如标成10500，拉回碣石200，找点缺的配件几百，做漆全车翻新1000多，还有工人的人工，其他杂7杂8的开支，算下来，就是卖1万4，大不了了也就是赚个几百一千的。要是大家觉得我在骗人，那好，以后你们来买车，遇到货场有货到了，我可以带你们去货场看看。看下现在的车到底标要好多钱。

     再说下翻新，一般点的车，裂点什么仪表，壳子就很正常的了，一般情况，买的到的就尽量去买，买不到的就是修复的。相信碣石的技术，修复出来的质量也是相当好的。朋友们啊，毕竟那么多年的车了，又不是全新车，加上又是长途跋涉过来的，多少瑕疵都是有的啊。

      说下年份的问题，回来的这些车，真的很奇怪，前段时间有台07年接近全新的FZ1回来，说明书都在，相当的新，整车下柜的，前后轮都是07年的，后来，很郁闷，全车线上面都是97的，晕死，怎么解释呢，不可能说97年的车改的年份吧，那车也是0几年才新出的呀，有些回来，前轮，后轮，年份也严重对不上，有些很完整很成色很好的车，对不上年份的都多，什么一个97的车，给你搞个后面轮毂97，前面轮毂93，什么05的车，给你搞个97的坐垫，等等。。。。太郁闷了。其实这些本来都不想说的，但是事实就是这样，我可以对天发誓，我相信很多玩车的资生玩家就知道的。

      我们车行的一贯作风就是喜欢事实求实，把大家都当朋友来看，什么都不想隐瞒大家，只希望大家能更多的理解我们，做车真的不容易，要做好做漂亮一台车出来，更不容易。大家买车，多数都是在千里之外，确认一台车，也就是靠点照片什么的，所以，我们都尽量的去为大家想，多拍照片，多拍视频，就是希望大家能在远方确认自己的车做出来满意不满意。。。

     2手车，不能用全新车的眼光去衡量他，我们的责任也就是把不完美的车做完美，一台车，从拆来，细节清洗，抛光，电镀做漆装车，一般就都是7天到8天了，还要试车。说到试车， 有些车在式的时候排气都会有什么白烟蓝烟之类的。其实大家也不要怕，   水货车，好多刚装出来都有这个情况的，是因为在国外到碣石运输的过程中，车是倒着放的，从碣石的货场标到后到再碣石镇上，车又是立着放的，所以难免机油会流到排气里面。车装好后，热车试车，。因为温度过高，就导致附着在排气壁上的机油受高度后挥发，所以就产生大家所看到的冒大烟。。。一般这个情况跑几天就好了的。

     减震和一些油封漏油。这个情况比较多见，因为那么多年的车了，油封可能也有老化的情况的，我们装好车后，几个小时的试车，也是试不出什么名堂的，就只可以试车辆发动机车架那些的状态了。所以车主遇到那样的情况，就请与我们联系，我们会帮你搞定的。

     2手车，多少大小问题可能会出现些，我们能搞好的肯定会给大家搞好，车辆到家后遇到什么问题，也希望大家能及时和我们联系，不明白的地方，大家也可以随时打电话给我们咨询的。

      总的来说说： 一台所谓水货车，发动机好，车架好，整车状态好，才是真的好

GRAVE

:L 好長~先頂~~帶翻單位先慢慢睇~~