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本帖最后由 ljyou 于 2014-5-23 14:45 编辑
同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！连防撞钢梁都减薄了或省掉了！赢取暴利之后：
有些中国人就问：“为什么我的车尾没有防撞钢梁？” 日本就笑着对中国人说：“这是更安全的“吸能”设计！放心用吧！”
电视曝光了日本车偷工减料！震惊了整个中国的汽车界！轿车没有防撞钢梁!
日本车为什么省油？
是日本车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其节油显著，一年可省出“跑一趟万里长征”的油？显然不是！众所周知，造车是一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，日本车省油只有一个原因，那就是车轻！
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。
车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！ 可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
还是让我们看看碰撞实验吧：一辆车以一定的速度撞击在一堵重达数百吨的墙上， 两车相撞时，作用力和反作用力是相等的，非弹性碰撞的结果，车身轻、车身刚度低的日本车明显要分担大部分能量，多出的那部分，可能就是车主宝贵的生命。 其实很好理解，通俗的说就是一辆轻且软的车与一辆重且刚度大的车相撞，后果会如何呢？试着驾车去撞沙堆和水泥墙吧，如果你开的是日本车，与别的同级车相 撞，你撞上的就是一堵水泥墙，而对方撞上的却是一堆沙。
这就是日本车省油的真相！
如果你注重生命，不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!
最后用事故中的图片来说话吧!
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丰田汉兰达,刹车失灵!
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本田VS大众
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日产VS大众
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日产VS大众
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大众VS日产
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福特VS日本车
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QQVS本田飞度1
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QQVS本田飞度2
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QQVS本田雅阁
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奥拓VS日产
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日产VS雪佛兰
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别克VS日产
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别克VS日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）
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马自达VS标致
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马自达：（跳楼者既然无大碍.车顶都没了）
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本田车顶被雪压塌一一你信么
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再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）
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别克撞杆
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再看本田撞杆
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长安VS日产
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五菱VS本田
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五菱VS皇冠1
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五菱VS皇冠2
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日产VS长安
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日产VS长安
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本田VS电动车
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本田飞度VS电单车1
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本田飞度VS电单车2
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马自达VS电单车1
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马自达VS电单车2
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雅阁VS面包车
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雅阁VS长安之星
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雅阁在高速
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雅阁1：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
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雅阁2：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
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雅阁3：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）
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雅阁：（婚礼事件）
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还是本田雅阁
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车尾散了
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大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货 ...
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奇瑞A3：（大货车撞到驾驶位附近，推行小车十几米再给小货车夹住，假如不是Ａ３的Ａ、Ｂ柱够粗大乘员舱整体 ...
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瑞A3：（大伙砟碎A3右侧玻璃打开右侧车门，救出A3司机。都说车子不是拿来撞的，但往往出事的时候却由不得你 ...
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客车和飞度
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客车和飞度,(憨包散)
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本田VS客车
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中巴VS本田：（这就是“吸能”技术？）
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卡车和三菱(这样“吸能”也太夸张了吧？）把人也吸了技术也高？
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卡车VS雅阁
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卡车VS奇瑞
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卡车VS奇瑞,卡车也撞得够厉害的
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卡车VS奥迪1：（卡车轮印还在
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卡车VS奥迪2
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卡车VS奥迪3
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卡车VS奇瑞：（高速上的奇瑞）
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奇瑞车头损伤严重,但驾驶窒还是原样
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卡车也受了伤
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本田：（高速上的本田，断轴？一个字,惨!）
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本田：（高速上的本田，断轴？双一个字,惨!）
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日产--(还是很惨)
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日产--(这是非常惨)
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日产--(这是非常非常惨)
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日产--(这是非常非常非常惨)
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日产--(这是非常非常非常非常非常惨)
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日产的泡沫后杠
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凌志的泡沫后杠
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奇瑞VS丰田(丰田三箱变两箱)
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丰田的吸能??
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本田被追
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长城--国产车还是厚道,有防撞钢梁
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本田--这都成啥样了
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仲系本田
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总是本田
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大广本
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丰田：（头都没了！）
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大丰田
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丰田凯美瑞：（2006年9月2日，一个驾驶刚刚购买的丰田凯美瑞，在一条乡间公路上，与一辆迎面驶过的农用运输 ...
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花冠
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花冠2
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本田：（好彩吾系系高速！）
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本田趴窝
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本田趴窝2
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本田趴窝3
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本田趴窝4
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本田趴窝5
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丰田：（要么刹车失灵，要么断轴，还有很多被媒体曝光的新闻。）
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丰田：（要么刹车失灵，要么断轴，还有很多被媒体曝光的新闻。）
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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断轴
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狗仔卡
发表于 2014-5-19 18:07
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