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发表于 2007-12-31 15:48
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| 来自广东
标致908RC
标致908 RC从外观上给人一种感官的震撼,将动力、舒适、智能与高品质环保水准融于一体,同时注重将新材料、新技术应用于设计,抛弃传统的限制。
为配合微粒过滤系统的使用,标致汽车所研发的共轨高压喷射柴油发动机技术使其稳居柴油技术的领先地位得到进一步巩固,而将在908 RC车中所应用的标致 V12 HDi FAP(带微粒过滤器的12缸柴油发动机),也将在2007年24小时勒芒耐力赛场中向世界展示自己的实力。
908 RC上搭载的是标致最新研发的12缸带微粒过滤器(FAP)的柴油发动机,该款发动机专为2007年世界赛车项目中对车辆性能考验最为苛刻的勒芒24小时耐力赛精心打造,动力非凡同时兼具环保与油耗。12缸V型柴油发动机排气量为5.5L,最大功率超过515千瓦,最大扭矩超过1200 Nm,将柴油发动机的动力提升到了全新的层次。由于采用了100度夹角的V型设计,使其有效地降低了车身重心,从而获得了更为优异的动力性能。在尾部排气系统末端,908 RC配备了两个柴油微粒过滤器,通过对排出气体的严格过滤,实现了更高标准的环保要求。
另外, 908 RC的独特之处还体现在传动系统的设计上,发动机横置于车身尾部的中间位置,为了满足超大扭矩的需求,经过特别调校的六档顺序变速箱也巧妙地置于发动机下方,使整体结构更为紧凑。
正是得益于这种新颖的传动系统后置结构,908 RC不仅拥有超大容量的后备厢空间,而且丝毫不影响乘坐时人体的舒展程度,前排座椅位置前移的设计进一步为驾乘者营造了丰富而完美的驾驭体验。
908 RC通过其先进的技术创新,彰显出“绅士座驾”的理念,成为一款未来豪华四门跑车的代言,它所面向的是追求享受与品味的更高层次的消费者,设计风格的大胆独特和无与伦比的驾驶乐趣都将点燃他们的激情与梦想。
| | V12 柴油发动机 HDi FAP
| | 5.5
| | 2个,每边一个
| | 515 / 700
| | 1,200
| | | | | 22
| | +300
| | | | | 碳合成物及铝质蜂窝结构
| | 1,800
| | | 255 / 35 R 20
| | 285 / 30 R 21
| | | BREMBO碳化陶瓷物料
| | 380
| | 34
| | 6 活塞
| | 350
| | 34
| | 4活塞
| | | 5,123
| | 2,154
| | 3,150
| | 1,370
| | 1,010
| | 0,962
| | 100
| | 抛光表面(总计/风挡玻璃/玻璃车顶)平米
3 / 1.3 / 0.5 | | 数字式
| | 10.4英寸触摸式液晶显示屏
| | 220
| | 300
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