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D1 Grand Prix Series 规则介绍

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铜鱼

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发表于 2007-11-15 09:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
D1GP批准授权的赛用轮胎






赛车胎(光头胎)和半赛车胎禁止在D1GP赛事中使用,如果选手使用轮胎不在以上清单之列,则需要与D1官方联系并确认轮胎是否适合D1赛事。




2006年D1GP车辆规定

参赛车手和机械师必须阅读并遵守以下规定




参赛车辆

l 必须为量产车

l 只允许FR,RR,FF和MR(两轮驱动)的驱动形势

l 禁止各?????淖ㄒ稻喝?盗静稳?

车架

l 保持原厂普通车架结构

l 车架上的VIN码必须清晰可见

l 车辆必须得到街道法律认证

l 敞篷车必须安装硬顶

l 必须保持与原厂车相近的外观

车辆改装规则

l 尾气排放声音等级必须符合每个主办地的规定(赛前对各场地进行查询)

l 参赛车辆必须装有完整的排气系统,排气净化器和消音器。某些场地有很多的排气限制规定,这种情况下,所有参赛车辆必须参照场地具体的噪声规定

l 必须安装至少6点式防滚架,防滚架需要焊接或以螺栓加固







l 必须有副驾驶席

l 禁止对主体框架的切割

l 禁止任何液体渗漏




安全规定

l 驾驶席与副驾驶席两侧门窗

在比赛过程中,驾驶席与副驾驶席两侧的车窗必须是关闭的

如果车门是由金属材料制成,则允许只安装一侧的防撞杆

如果车门是由碳、塑料或玻璃纤维材料改装,则必须安装全部防撞杆

l 防撞杆

防撞杆必须安装在能让车手自由上下车辆的位置,并且有足够的高度来保护车手以防止侧面的撞击

包括其他附加部件在内,只允许使用不锈钢和铬合金材料

必须与防滚架焊接在一起

l 拖钩

拖钩必选装在容易对车辆进行拖拽的位置

在不被包围(空气动力学套件)遮挡的情况下,可以使用普通拖钩

拖钩需要以黄、橘或红上色

l 安全带

必须佩戴4点或更多式安全带

l 包围(空气动力学套件)

如被判定有危险性,则技术人员有权力拆除车辆上的外观部件

凡是尖锐的边缘都要被打磨圆滑

外观部件不能超过车体宽度

所有外部部件,轮胎,轮圈都要安装牢固以防止撞击脱落

其它

所有参赛车手必须穿戴由防火材料制成的面罩头盔以及比赛服

参赛车辆必须配有灭火器

如果油箱、油冷等装置安装在驾驶舱内,必须要隔离

补充燃料工作必须由两人完成,其中一人必须手持灭火设备随时防止突发事件发生

补充燃料者也必须身着防火服和护具


官方标志张贴位置





SRFC D1漂移大赛规则

當大馬力車帶頭慢車在後時,只要兩車都沒有失誤就算平手,小馬力車帶頭時,大馬力後車如果沒有貼住就算後車輸了,相反,小馬力如果能貼住大馬力車會有高分

1.評分時主要評的是後車,除非前車發生失誤

2.帶頭車的評分標準採用單人飄移的標準

3.雙人飄移時後車線路將不做特別要求   如果後車能做到貼近的同時保持最佳線路將得高分

4.追逐車要求盡可能的貼近帶頭車,這個是主要評分標準  

5.不提倡超越前車   但是如果前車發生失誤,後車能在無碰撞且流暢的情況下超車,而換位時無發生超越的情形就判前車輸,而如果又出現超車,則one more time   

6.由于不同車的速度差異  車輛性能將會被考慮在內,不同車種時不可用同車種的標準

7.追逐車為了貼近前車可以使用小一些的角度飄移  但是不可出現under的情況  

8.輕微的碰撞是允許的  但是強烈碰撞導致前車失控   責任歸在後方

9.前車發生嚴重失誤  (例如:spin,撞牆停止,嚴重失速或失控),後車無法閃躲  撞上責任歸前車

10.前車輕微失誤  ,只要前車沒有停止 或接近停止,例如under或輕微失速,都不可大力撞擊前車,應減速,否則責任歸後車 (基本上會扣前車分數, 只要沒撞上去)

11.不用刻意評出確切分數,只要能判斷輸贏就可以了



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铜鱼

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发表于 2007-11-15 09:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
看到眼都晕了``;P
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 楼主| 发表于 2007-11-15 12:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
依D系规则,一定要识的啊.
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