【顺德道声】音乐动起来，感受开车的无限乐趣 ——锐志音响升级

顺德道声

    随着时代的进步，越来越多的汽车问世，人们为了充实自己的生活，会在汽车里放点音乐来感受一下生活的乐趣！原车的音响远远达不到高、中、低、频的层次感，让人听起来比较乏味！汽车在现代高速发展的文明社会里，不再是交通工具的代言词，而是家和社会高度进步的结合体。而音乐可以陶冶情操，可以抒发情感，也可以慰藉寂寥之情，更可以舒缓高强度工作下产生的压力。所以汽车音响是社会进步的一个必然产物。
   车主是我们的老客户了 ，这次升级是因为换车，把前一辆奇骏车上拆下来的音响安装到锐志上，然后在之前的系统上做进一步升级。我们在安装整套音响系统的时候，保护做的很到位，这样可以大大延长器材的使用寿命，就算将来换车，车上的器材可以拆下来安装在新车上继续使用。
升级配置
隔音：全车狮龙隔音
主机：先锋9350
前声场：意大利TEC  SPL6/K
后声场：德国喜力士E136
功放1：  德国喜力士DB4
功放2：  阿尔派四路功放
低音：  美国K牌CVR12寸
工艺：  A柱倒模   后备箱简易造型
开始先做好车辆的施工检查车，主要查看车辆仪表台是否有故障灯和车辆外观是否有刮花等情况。检查完后都会告知车主，让车主签名确定，之所以有这么详细的检查工作，第一让车主放心交车给我们施工，检查好车之后，如果在施工完后出现新问题，我们会承担所有责任。对于一家专业音响店我们要求每个师傅技术过硬。

四门隔音：
准备开始施工了，首先先来做车门的双层隔音，先把门板的饰板拆开，让我们来看看这款车的车门位置内部是什么样吧！很多车主都只是知道车门在没经过隔音处理时，基本上没有什么隔音效果，但是却是不知道为什么原装车本身会没有什么隔音效果。拆开车门后大家就会知道原因了吧，很单薄的车门内部一目了然，一层单薄的防水塑料，再就什么都不剩下了，空空的车门内部，薄薄的铁皮，这样子的车门不知道会有多少人看了之后寒心那，又上哪去谈什么隔音效果那？

隔音通常可以分为局部隔音和全车隔音，局部隔音主要是针对性的进行隔音降噪，像车主车子整体噪音很重，所以要求做的是全车隔音， 隔音之前就是对车子的拆卸和清理，从四门开始通常四门做双层处理，内层和外层。双层隔音处理之后，门板会厚重踏实很多，加强了门板的钣金结构，同时有效的降低了钣金共振噪音的传递，对于爱听音乐，喜欢搞喇叭的友友来说，它还大大提升了喇叭的音质音效，不会再出现杂音，混音现象。

清理好门板，就开始了四门的隔音处理，前后车门内外层门板隔音展示。

拆卸座椅，取出地毯等杂物，清理干净之后开始贴隔音了。


底盘位置对于整个车子来说是面积最大也是距离路面最近的，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

尾箱隔音之后可以很好的阻隔地面热能以及排气管等噪音向驾驶室内的传递。而对于尾箱，这个噪音的主要来源地之一，隔音之后可以很好的降低防止噪音在尾箱内无限反射和放大，同时如果有做音响升级的话，对于安装在尾箱的低音效果的发挥很有帮助。

最后不得不说的就是引擎盖，也是针对发动机噪音的，另外还有一个小有点就是防止发动机热量对引擎盖的直接烘烤，这样就不会因为长期的烘烤而导致脱漆掉色。

顺德道声

音响升级篇：
所有声场里，高音的指向性最强，好的高音定位很重要，这决定这个最后的效果表现，所以此次改装里，我们又看到了高音倒膜在A柱的做法，这样的做法可以很好的将高音定位在平行于人耳高度，犹如去听一场演唱会，我们当然是希望歌手站在我们的正前方来唱歌，而不是在侧方或是脚下！！



原车喇叭与改装喇叭的对比：



TEC  SPL6/K是一套音质型的套装喇叭，此套装空间感非常强，人声非常厚实而温暖，适合喜欢聆听人声、古典乐、轻音乐等音乐的汽车音响改装爱好者。



由于原车是没有分音器，所以出来的声音浑浊不清。



后声场德国喜力士E136是套装喇叭， 因为原车后门没有高音位，所以将高音固定在中低音的上方，这样高音和中低音衔接的更完美，又做到了无损安装。



经过和车主沟通，我们将车上的DVD转移到储物盒的位置，主机安装在DVD的位置，这样更方便车主操作。
主机安装


DVD安装


功放安装篇

最后是功放部分的安装，需要进行专业的布线和专业的调试，汽车音响的线路布局十分重要，本店的技术人员有丰富的经验，并留意到每一个细节之处，让车主可以大为放心。



德国喜力士DB4推前后声场，这台功放出来的声音细腻清晰，有足够的功率让喇叭完美衔接。



电容



美国K牌CVR12寸低音，澎湃的低频满足你对低音的追求。


再让我们来欣赏下整个尾箱造型。


在霓虹灯的照射下，整个造型更显美感。