佛山劲力大能隔音-斯巴鲁XV全车大能隔音-施工作业流程经济有效

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斯巴鲁XV是从翼豹基础上发展而来的一款全新跨界车型，观表时尚、运动，定位偏向于城市用途。其跨界元素在外观上到处都有体现：从前看仍像一款轿车，侧面像升高了的旅行车，车尾则完全成了SUV的味道。前后护板、包围、车顶行李架这些跨界元素一样也不少，梅花形风格的轮毂更是外观一大亮点，给人全新的感觉。与惊艳的外表相比，XV的内饰设计要朴实许多，科技性配置比较丰富。动力方面，斯巴鲁XV全系仅装配了一款2.0升水平对置的自然吸气发动机，就动力而言实在没有太多突出地表现。操控性方面的表现则不愧为一辆斯巴鲁的车，底盘整体调校偏硬朗，前麦弗逊式加后双叉横臂式独立悬架，也造就了不错的舒适性。还有一个标准配置，就是斯巴鲁家族性的AWD全时四驱系统。   斯巴鲁XV的发动机和LinearTronic无级变速箱配合默契，日常驾驶平缓操作的情况下，发动机会始终保持一个较低转速，节省燃油的同时噪音也比较小。操作稍一激烈的话，为了方便提速，转速会明显上升，噪音也随之而来。此外就是匀速行驶时的胎噪声。可以挑重点处理一下后备箱内和车门隔音，挡火墙部位以及车内前排的脚下底板隔音。 车子开进施工场，做好严密保护措施 车头同样需要做好良好的保护 内饰同样需要做好保护 这是准备上场的大能隔音材料之--吸音王，具有良好的吸音吸热功能 大能的蓝金刚与大能的隔音隔热垫材料 大能知名的专利产品，大能低频王--具有高效性隔绝中低频噪音的作用 这是未作隔音前的斯巴鲁XV引擎盖 施工流程 最后覆盖一层大能引擎盖覆膜，能有效隔音隔热 根据叶子板胎噪特性，通过‘减震、隔音、隔热、吸音’四种不同方式进行针对性有效处理 未作任何隔音前的门板，只有一层简单的塑料薄膜，只能起到简单的防水作用 门皮外侧的两大维修孔会造成严重的‘声短路’ 首先内侧条形贴上减震板，类似湖面‘水纹’原理，从共振点中心往外不断抑制削弱共振 外层紧密贴上一层大能蓝金刚减震板，形成密封箱体效果，避免‘声短路’明显提升音响效果 施工材料最好是纯丁基橡胶，粘性好，不轻易脱落 拆开地板位置可以看到，XV没有作任何的车身铁皮减震 根据师傅施工经验，针对性的在车身地板位置贴上减震板，科学高效减震 第二层满铺大能的低频王材料，在地板位置形成一个坚固的屏障，隔绝各种胎噪、发动机噪音、路面噪音 XV的尾箱不是很大，一个备胎的位置就占据了‘大半壁江山’ 师傅在这个位置紧密贴上一层减震板，起到加固铁皮、抑制共振作用 第二层满铺大能的吸音王、吸音王是一种闭口腔+开口腔的材料，更容易锁定中高频噪音 在其他位置同样放置大能的低频王 专业的施工当然有专业的仪器进行检测，这是噪音分贝仪。 施工前的综合噪音分贝值 施工后的综合噪音分贝值[url=http://wpa.qq.com/msgrd?V=1&Uin=781506613&Site=[Discuz!]&Menu=yes][/url]

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