版主看见把这帖删了把，谢谢

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今天的天气风和日丽，忽然联想起我的爱车“新阳光”一款俊秀的休闲小轿车，性价比很高、省油 质量好！亮点是CVT无极变速，比天籁的CVT还好  价格还便宜。最近听老婆说，小车的喇叭很沙。听起收音机来更让人无法接受。为了解决老婆大人的烦恼我决定今天去三水本地的一家汽车音响店，把原车喇叭升级了。

这是我的原车主机，日后有钱再来装个导航。

师傅门做隔音非常快，10分钟就把双层隔音弄好了，用小刀裁出各种线、接口以及螺丝部位的缺口，把线都拉出来，非常认真。

金帆老板说啊音响线材的链接和布线都有着严格的要求，电源线、音频线、

喇叭线在布线时师傅都知道要注意某一方面，所布的线材除了考虑电流对信号线的干扰问题，还要考虑对线材的保护和固定。

原来喇叭安装在很多车主眼中，看似很简单的喇叭安装，却不会想到，喇叭安装也会有很多细节的部分需要师傅处理，对于那些比较有经验的技师来说，将会是比较简单的，身经百战的他们对于汽车音响改装，不再是陌生。

师傅做隔音相当到位！喇叭垫下还贴了吸音棉。下图是固定好的喇叭垫

师傅给喇叭线夹端子

上螺丝固定喇叭

老板建议我高音倒模，说这样的安装有点委屈了这套系统，声场的定位有点缺憾。但我不想改动太大，所以先暂时摆放于三角位位置。

最后剩下功放和低音部分，芬朗AL460功放安装于座椅地下，隐藏安装，节约小车的空间，芬朗SQ—12P低音以及低音箱体摆放于车尾箱。

果然是专业汽车音响改装，连接部分的线头位置都要经过焊接，固定的时候才会更加牢固。套管、做好处理的线材要提前分清楚线的所接部分，方便下一步的器材连接。

接上低音接线柱

足足过了5小时,但我感觉这5小时里好像过了1小时而已,最后一边一步是试音以及调音，在车上一边吹着空调,一边听着那犹如百灵鸟的歌声一般动听的音响。