捷达全车大能隔音--车主网上对比后从清远长途跋涉到劲力影音店施工

劲力

大众捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
  1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话！
  
  今天的主角就是一辆JETTA大能全车隔音，车主是清远过来的，在网上经过多番对比后选择了大能隔音，在众多大能授权店对比咨询后选择劲力汽车影音为他施工。
  车主长途跋涉过来找到我们为他的爱车施工，是因为信任，所以我们必须要把工作做得更细，要求更严格。
  捷达噪音主要来源与针对施工方案：
  高速行驶过程中形成的风燥是捷达噪音主要来源，风燥主要来源是车门，所以捷达需要额外加门边密封处理工序；轮胎与地面摩擦形成的胎噪其次，前叶子板是胎噪的主要来源，针对性下料，必须要用大能高密度低频王进行阻隔处理；接着是由路面环境形成的底盘共振噪音，所以地板需要进行双层处理。

原车车门，只有一层薄薄的塑料膜，只为防水防尘，根本没有考虑隔音部分。


地板也‘光秃秃’，地板是路噪与发动机噪音的主要来源




尾箱是后轮行驶过程中与地面接触时产生的噪音以及车尾箱共鸣噪音的主要来源






引擎盖是发动机下方热量过高造成的漆面老化以及引擎盖共振噪音的主要来源


叶子板是前轮与路面摩擦形成的行驶噪音的主要来源


U型槽是发动机噪音的传导源之一


做好保护措施，保护好车身，是大能专业隔音店必须有的工序。


车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。 ,隔音后的捷达门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰


然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果。<形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>


底板隔音：先贴上一层大能蓝金刚——减震板，抑制底盘产生的共振，并有效的阻隔噪音通
过底盘传入车厢内




然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开
口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。




尾箱隔音：钢板上紧密的贴上一层大能蓝金刚——减震板，加固钣金、减少行驶过程中引起
的钣金共振、阻隔噪音通过行李箱传入车厢内。






然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开
口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对
后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的‘秘密武器’






引擎盖隔音：做上一层大能顶级蓝金刚——减振板，抑制共振，增强沙板刚性


引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ，并且可以隔除仓内热量对
引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命。


紧张施工中。。。


叶子板在行驶过程中通过轮胎传导的噪音大部分为中低频噪音，所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障，多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>


U型槽做上蓝金刚，有效阻挡发动机噪音


尾箱门做上蓝金刚，有效抑制共振，增强刚性

  
做完隔音，试车，噪音明显降低，非常明显，车主回去清远后回馈信息也说效果满意。劲力的服务宗旨是‘专注每一台车、关爱每一位客户’！

cempolo

应该把发动机吊出来，仪表台也拆出来，防火墙这个位置做隔音相当重要的。

劲力

回复 cempolo 的帖子

:am14：  挡火墙位置对于发动机噪音以及胎噪传导最为明显，但是拆装发动机或者拆装仪表台车主都木有同意:lol