限摩倒计时网友担心出行问题

my强 · 发表于 2011-8-25 22:57

限摩倒计时网友担心出行问题

政府回应：是“限”而非“禁”，将增投公交车

摩托车是三水市民目前主要的出行工具。

“没摩托车以后，你们想好怎么上班了吗？”
随着日历翻至8月，三水限摩进入倒计时，有关摩托车的话题在三水本地互联网论坛上愈加火热。
明眼人都可以看到，与此前相比，在讨论限摩对三水这座城市可能带来的综合影响之余，不少网友的关注热点，已开始转向限摩后，关乎切身利益的出行、就业等生活问题。
“网友的发言我们已经注意到了，必须强调的是，三水正在开展的是限摩，而不是禁摩。”三水摩管办有关负责人再次强调了这一点。
面对网友的众多担心，三水区显得胸有成竹。摩管办方面介绍，在限摩措施实施以后，三水将加强公交投放；同时针对限摩失业人员的培训和再就业工作方案也已出台，并正静待“有客上门”。
限摩办发“限摩释疑帖”
三水限摩是佛山市整体布局的一部分。2010年7月，佛山市政府出台《关于加强摩托车管理的实施意见》。据此，今年6月三水区政府出台落地方案，规定今年9月1日以后，领取安装通行标志的摩托车可以继续上路行驶，并可以出入“限摩”区域；其他摩托车只能在“限摩”区域外以及321国道行驶。
在佛山这座号称曾拥有百万摩托车的城市，限摩注定是各区网友关注的热点。也许正是出于舆论引导的考虑，上个月，一则由三水摩管办在网上发布的“限摩释疑帖”现身新三水论坛，坦言网友对限摩、禁摩的忧虑可以理解的，但认为这种情绪主要来源于对限摩了解不够。
有鉴于此，该部门就网民关心关注的一些问题进行了梳理和解读，“希望大家了解多一些，误解少一些，理性认识限摩、禁摩”。
由于话题的敏感性，这一帖子迅速在网友间引发围观，回帖“堆积”了28页。值得一提的是文末充满感性的呼吁：“开创历史肯定会付出代价，无论是政府还是群众，让我们共同担当”。
而直到现在，解决市民“了解不够”的问题，仍是三水限摩工作的重点。一位工作人员向记者介绍，该部门已经牵头印制了3万份宣传单张，组织人员到“限摩”区域张贴、派发，希望能进一步扩大宣传范围。
“三水是限摩，而非禁摩，即使到2016年9月以后，三水也是在限摩区域禁止摩托车通行。”摩管办负责人强调说。
有人建议推广自行车出租
近日，三水网友“najin98”在一家调查网站上发布了一份问卷，截至记者发稿前有两百多人投票参与调查。其结果显示，有63.6%的受访者现在以摩托车为主要交通工具；而限摩以后，64.8%的受访者将选择公交车。
在众多有关三水限摩的网络言论中可以看到，虽然有很多质疑的声音，将限摩与三水城市发展前景的方方面面联系在一起，但事实上网友最担心的仍是今后的出行问题。
由于历史原因，三水的公交车系统并不算发达，与此前佛山实施限摩的中心城区有一定差距，尽管三水今年上半年已经提出了新的公交线网规划，但这仍成为了网友们对“后限摩时期”最关切的问题。
对此，三水摩管办负责人向记者表示，该区政府将制定公交接驳方案，在限摩区域周边的主要道路，将设置公交站场和换乘枢纽点，方便市民乘坐公交车和换乘需要；另外，“限摩”措施实施以后，三水将增加投放150辆公交车，延长公交车发班时间并增加班次和线路，21时30分至凌晨零时时段将视具体情况考虑在个别线路加开临时班车。
也有人建议借此机会推广城区自行车出租。广东浩淼律师事务所律师姜小平在参加三水政府为解答限摩疑难专门拍摄的电视节目《智汇三水》上提出，三水城区并不算大，建议在限摩的同时，用自行车出租的方式，来缓解车辆的接驳问题；而这主要依赖于政府投入。
就业绿色通道就绪但“无人光顾”
三水就业服务中心副主任陆艺敏这两天正忙着一则“广告”的制作，内容来自于三水区针对限摩失业人员再就业的最新办法。
“准备工作已经做好，但没人上门；我们想做块大广告牌挂到外面去，让更多摩的司机能了解到。”陆艺敏告诉记者。
事实上，就业问题正是很多网友对限摩的另一个关注焦点。有网友担心，三水摩托车销售、修理人员、摩的司机就业将受到影响。而来自三水人社局的消息称，目前《三水区限摩失业人员培训和再就业工作方案》已经出台，该方案提出计划充分利用该区现有培训资源，组织限摩失业人员开展针对性职业技能培训，帮助其尽快再就业。
除了培训外，在各级公共就业服务机构设立专门服务窗口，开辟因限摩失业人员再就业“绿色通道”，免费提供就业援助服务，符合规定的人员，如果“本人申请就业援助并对工作不挑不拣的，承诺在15个工作日内推荐就业。”
而据陆艺敏介绍，现在已经开设的“绿色通道”暂时还没有相关市民来申请服务，而各种原因复杂。
她本人与一些摩托车从业人士进行过交流，“一位摩的司机每个月收入能到3000元以上，并且时间自由不守约束；如果进厂工作，很可能心态上一时难以适应。”
去年7月，三水为了配合佛山第一阶段限摩措施，曾举办过“限摩失业人员再就业专场招聘会”，而由于三水当时距离限摩还有很长时间，因此那场招聘会几乎没有人到场。
“现在很多人也跟我反映过，是想做多一天算一天；因此就业帮助真正的需求，可能到下个月才开始出现。”陆艺敏说。
■主持人说
期待限摩“倒逼效应”
限摩，必将无可避免地产生阵痛。而阵痛之后，通过倒逼机制，三水市民和整个城市能换来哪些新的收获，应该是市民必须持续“紧盯”的对象。
就目前的信息分析，公交系统将是首先出现变化的部分，限摩必将迫使三水公交向适应现代城市需求的方向，加速发展；如果市民一直保持以摩托车为主的出行方式，这一进程可能不会来的太快。同时，由摩托车过多而带来的交通秩序、治安问题，也有充足理由将得到化解。
值得期待的还有很多，虽然需要过程，但最终不可或缺，只有如此才称得上是一次“值得”的交通变革。
文/图南方日报记者赵越