肇佛广莞惠”城际列车缓缓驶出三水北站。/佛山市新闻传媒中心记者王澍摄
5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路投入运营，与已运营的莞惠、佛肇城际串联贯通。这四条线路首尾相连，总里程达258公里，形成一条西起肇庆、东到惠州的大湾区东西向交通大动脉。网友纷纷将这条线路戏称为“湾区大号地铁”“广东地铁一号线”“最长地铁”“超级地铁”……
数据显示，5月26日至6月2日，广肇、广惠城际铁路共发送旅客超54万人次，累计上线154组动车组。其中，广肇、广惠城际铁路在6月2日发送旅客达11.7万人次，创客流新高。
在这条大湾区交通大动脉上，三水有两个站点，分别是三水北站和云东海站。这条贯通5城4线的轨道线路能为三水带来怎样的发展红利？三水又该如何发挥轨道交通带动作用，成为众多城市和地区中的优等生？
四线贯通运营
打开文旅市场想象空间
广东城际的4条线路与其说是城际铁路，不如说是城际地铁。该线路无须提前买票，甚至无须交通卡，使用手机APP就能进站。每一座城市都有5~12座车站，最小行车间隔5分钟，平均行车间隔25分钟，按“站站停+大站快车”模式供乘客选择。
“现在来三水太方便了，感觉就像坐地铁。”四线贯通的首日，家住禅城张槎的市民陈小姐说，此前自驾到三水单程一般要近1个小时，乘坐城轨却只花了半小时。出站后，她和同行的亲友立马去品尝了三水的特色美食“长寿醋”。
随着广东城际四线贯通，越来越多游客从四面八方来到三水，体验一场休闲旅游。
三水作为三江汇流之地，拥有丰富的自然旅游资源。光是A级景区，三水就有南丹山森林王国、三水荷花世界、三水森林公园等5个景点。三江汇流、河口百年火车站、云东海湿地公园、九道谷态旅游度假区等旅游景区，涵盖乡村游、康养游、美食游等多种路线，就连春节档电影《热辣滚烫》、电视剧《珠江人家》都有在三水北江大堤等地取景。
佛山“西甲”比赛中，球迷们热情高涨。 /佛山市新闻传媒中心记者王澍摄
近年来，三水更是举办了佛山“西甲”足球联赛、河鲜美食节、呷醋节等具有社会影响力的文旅活动。特别是佛山“西甲”足球联赛，2023年的观众人数突破100万，全网直播流量突破9000万，媒体总流量超过100万。
在美食方面，三水有被誉为“液体榴莲”的长寿醋、肥而不腻的水乡美食禾秆盖珍珠、味鲜肥美的三水河鲜、非遗美食蛋馓、萨其马等特色美食。去年，香港“千面影帝”梁家辉来三水拍摄节目时，曾这样评价长寿醋：“这个醋真的绝了！”
随着一线城市消费者纷纷在周末搭乘城际线路到三水游玩，不管是“特种兵式”还是深度游的游客，都能在这里找到自己的目的地，这也为三水文旅市场的发展带来了更大的想象空间。
打通“黄金走廊”
推动城市品质能级跃升
“超级地铁”带来的不单单是“泼天的流量”，还在改变着三水的城市格局。
首先，三水到广佛中心城区的心理距离变近了。
近年来，三水吸引了不少广州、肇庆等地的市民到此居住。翻开地图可以看到，三水距佛山中心城区30公里、广州中心城区40公里，东接广州等粤港澳大湾区核心城市，西连肇庆、云浮，北接清远、韶关，南衔江门、中山。但美中不足的是：由于缺少一条直通广佛中心城区的轨道线路，三水与广州虽然距离不远，来往却相对不便。
以往，不管是三水前往广州、东莞等地，还是从上述地区前往三水，主要是通过珠三角高速公路网络和地方公路网络，或者通过搭乘城轨列车。但即使是经过三水的佛肇城轨，也仅仅到广州火车站和广州东站等区域，功能十分有限。伴随着“大号地铁”的加入，这一切都发生了改变。
如今，从三水北站出发，30分钟可抵达佛山西站，40分钟抵达顺德北站、北滘站，1个小时到达广州番禺站，实现三水进入湾区“1小时生活圈”的梦想。同时，离东莞也不再遥远，从三水北站到东莞西站仅需1小时37分钟。
值得一提的是，位于三水区的另一条城际轨道佛山市轨道交通4号线也在如火如荼地建设中。
佛山地铁4号线共设33座车站，起自三水区北江大道站，经西青大道、广海大道东、科技路，下穿东平水道，经季华路，再次下穿东平水道后，经三龙湾大道，止于南海区港口路站。佛山地铁4号线一旦建成，将和广东城际线路一同发力，打破三水区域发展的限制。
其次，三水的TOD片区也将被激活。近年来，三水区在三水北站所在片区打造集城轨、城巴、公共交通等于一体的综合交通体系，与伫立在旁边的双子星城和天聚广场一同，打造成高品质总部经济、大数据、商业综合体等形成现代都市型产业集聚区，构建三水新城TOD片区高端服务圈。
根据规划，天聚广场将引入超市、美食街、主题亲子乐园、智能家居生活馆、客栈等多个消费项目，为消费者带来吃喝玩乐购一站式消费体验；双子星城则发展总部经济，建设“一站式”企业服务中心、高端会议中心以及众创空间并引入科技企业孵化器，着力打造成一个科技创新集聚区。未来，综合交通体系与城际站点无缝对接，三水北站有望成为三水新的“流量入口”。
一趟趟城轨呼啸而过，让三水市民跨城出行更加便利，也让人、财、物等资源的流入越来越顺畅。可以说，借助城际铁路对城市发展的赋能，三水将变得更有城市竞争力。
五城联通 释放佛北产业发展潜力
一线通五城，4小时互达。肇佛广莞惠城际开通，不仅让身处不同区域间的人们跨城造访变得更加舒适便捷，也带动资金、物流等要素向三水融通。
当前，三水正全力落实佛山北向战略，打造佛山云东海医药健康产业园。该产业园是佛山全力打造的“十大创新引领型特色制造业园区”之一，也是粤港澳大湾区唯一连片可开发用地超万亩的医药健康产业园区，其规划面积达3.5万亩，计划建设成为国际知名、国内一流的万亩千亿新产业平台。
广东医谷·云东海生命科学园项目。 /佛山市新闻传媒中心记者王澍摄
该产业园由省、市、区三级共建，不仅拥有超万亩连片土地空间、超万亩湿地公园、超万亩自然生态绿芯这3个“万亩”的先天禀赋，还叠加了省、市、区三级的政策和资源优势。截至目前，云东海医药健康产业园累计签约11个项目，总投资250多亿元。
这样的城市发展基础与对未来发展的想象，让社会各界看准三水、看好三水。
俄罗斯自然科学院外籍院士、吉林大学教授、博士生导师李平亚曾表示：“这里具有自然、人文与产业融合发展的天然优势，加上良好的商业配套的规划、教育医疗资源的部署和海陆空交通资源的便利，我很看好三水区、三水新城、佛北战新产业园的发展。”
从三水北站到云东海医药健康产业园，仅仅需要十几分钟的车程。这意味着，城际轨道可以进一步加快三水区人才链与产业链的有机衔接，促进三水所需要的产业人才与现有的医药健康产业需求全方位融合，为云东海医药健康产业园的发展增光添彩。
一方面城际轨道可以形成集聚效应，吸引人才、物流等资源不断涌进，另一方面，对于优质的产业资源的引入，同样有着积极的带动作用。
此次城际四线贯通运营，覆盖珠三角地区50多个镇街。三水与广州南站商务区、东莞松山湖、惠州西湖等多个城市核心区和重要组团的时空距离进一步拉近，还与广州、东莞等地10多条地铁线路高效换乘。
在配套方面，云东海医药健康产业园已经加速建设或建成科创中心、公共服务中心、邻里中心、企业服务中心等多功能园区配套，累计签约医药健康相关项目11个。其中投资达100亿元的广东医谷·云东海生命科学园项目一期21栋已全部封顶，预计2024年6月份验收。
可以预见，搭上“城际快车”的三水将进一步吸引来自广州、东莞、惠州的产业资源，真正享受大湾区都市群竞合发展的巨大红利。
抢抓机遇 将人流转化为经济流
放眼国内外知名大都市，轨道沿线即是黄金经济线。
作为世界知名的三大湾区之一，东京湾区承载3600万人口规模的大都市圈。借助便利的城际交通运输，东京湾区不仅在城际轨道车站内及周边打造了众多购物和餐饮店聚集地，还发展了高端制造业和知识密集型产业。
可以说，一条条的轨道，织就了城市的繁华。那么三水如何将人流转化为经济流，抢抓四线贯通带来的历史机遇？
一是念好“引字诀”，充分发挥三水自身的生态文旅资源优势。三水要谋划更多具有特色的乡村游、康养游、美食游、采摘游、研学游等精品路线和项目，特别是发挥佛山“西甲”的品牌效应，持续打造网红IP，吸引更多湾区游客到三水旅游消费，打造出“不是广深去不起，而是三水更有性价比”的旅游品牌，让轨道站点成为市民游客认三水、了解三水的窗口。
例如，三水可以加强站点与周边景区联动合作，与周边景区签订合作协议，推出联票优惠、交通接驳等服务，方便游客出行。在车站，三水也可以设置景区导览点，为游客提供景区介绍、交通指引等信息，提高游客的游览体验。同时可以在站点海报附上二维码，内含旅游线路、美食民宿推荐等信息。
二是练好“基本功”，做好城轨附近的城市配套。三水要加快基础设施完善和产业发展，促进其与核心区的协调发展，避免新城发展成为“睡城”。特别是做好“TOD+SOD（公共交通和公共服务共同驱动发展）”的相关配套，整合沿线站点的土地资源、商业资源、产业资源、房产资源等，重塑城市格局。
三是打好“营商牌”。三水要继续优化外联内通的交通运输格局，为营商环境提供“硬件”支撑。在“软件”方面，三水仍需持续提升政务服务能力，深化商事制度改革，培育更优的创新创业沃土。只有如此，才能在大湾区深度融合发展的过程中夺得先机。
叠加产业和交通双重利好，我们期待，当“下一站，三水！”的报站声在广东城际三水北站响起时，旅客如潮水般涌出。（文/佛山市新闻传媒中心记者郑泽聪）
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狗仔卡
发表于 2024-6-12 10:00
变色卡
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，就是天大的一个笑话