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每到年检的时候 许多车主会手忙脚乱 因为对送检机动车的 安全技术要求不了解 有时候往往容易耽误时间
特！别！提！醒！ 这几个轮胎细节不注意 年检会不过关！
01 轮胎花纹深度 1、乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm； 2、摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm； 3、其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm； 4、轮胎胎面磨损标志应可见。
大家要知道 轮胎的花纹深度不同 起到的作用也不尽相同 轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面之间的摩擦力，以防止车轮打滑，提高行车安全。 因此，在日常行车过程中驾驶人或车主应定期检查轮胎花纹深度，切勿使用“光头胎”。
那么，问题来了！ 如何判断什么时候换轮胎？ 无论何种品牌、型号，轮胎出厂时，生产厂家就为轮胎装上了明显的“磨损标记”。磨损标记位于轮胎侧面，是一个小小的“▲”形状。 一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，这条轮胎就到了必须要更换的地步。 而另一个磨损标记位于轮胎的沟槽里面，则是沟槽之中凸出来一道高1.6毫米（法定最小沟槽深度）的标记。当轮胎磨损到胎面与标记平齐时，也就意味着该换胎了。
02 轮胎规格要与出厂时相符合 轮胎规格是车辆主要的技术参数之一，车辆的轮胎规格，是机动车出厂时由厂家根据不同车型的综合安全系数设定的。 轮胎规格一般以外胎外径、胎圈内径或轮辋直径、断面宽及扁平比等尺寸加以表示，不同的规格影响着负荷量、转动、制动以及与地面摩擦力等等。 根据国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900-2020）的规定，在机动车年检时，机动车检验机构应对轮胎检验时是否同轴两侧装用同一型号、规格和花纹的轮胎，螺母是否齐全、紧固，轮胎规格是否与机动车产品公告和机动车出厂合格证（在用机动车安全检验时为机动车登记信息）相符。
因此 广大车主在更换轮胎时 要更换与出厂时规格相符合的轮胎
03 不得擅自改装 根据《道路交通安全法》、《机动车登记规定》（公安部164号令）规定，任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征，也不得改变已登记的机动车外形和有关技术参数。
最后 交警蜀黍给大家送上 日常使用和保养轮胎的小贴士 1、保持良好的轮胎气压，建议定期检查一次轮胎气压。 2、经常检查轮胎状况，包括胎面、胎壁是否有鼓包、裂缝、割伤、破损、光头胎等。 3、车轮定位有利于保证轮胎安全和延长轮胎寿命，防止轮胎不规则磨损。 4、轮胎互换位置时需要遵循以下原则：驱动轮垂直换，例如左前到左后；非驱动轮对角换，例如右后到左前。后驱车同样是这个原理。如果是四驱车型或单导向轮胎的话，则是直接垂直前后换，例如左前到左后，右前到右后。轮胎互换的周期，建议为8000至10000公里。
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狗仔卡
发表于 2022-6-27 17:26
变色卡
抢沙发
发表于 2022-6-28 10:55
