当年没有把南广贵广高铁思贤窖大桥建成公铁共同桥实在棋差一着

freeineed · 发表于 2021-10-28 16:05

当年没有把南广贵广高铁思贤窖大桥建成公铁共同桥实在棋差一着，只是建了一个单一的铁路桥，当地官员始终没有什么发展思维。公铁共用桥这个想法也是受最近高明地铁2号线西延线获批的影响，普通市民无这想法正常，但作为主管交通发展的正苦部门都完全无这意识就说不过去了。有时正苦的公墓园有为民为当地发展多想办法当地交通就能好很多，反正有无为民做出过贡献，工资照逗，多一事不如少一事。
                  有人说西青大道的命名是将来从西南建到青歧的，我只能这么说吧，南丰路这么核心的路，几十年都不肯投钱扩宽与快速化，要三水正苦自掏腰包建座跨北江特大桥过去青歧，100年内也无可能。借助国家，省市大项目的机会，顺便借势打自己的小算盘，把建桥成本推给国家来实施是好精明的做法。
                  高明的公墓园真系肯动下脑筋，有长远规划思想，不单要求地铁二号线建公铁共用桥，还要求预留道路空地供地铁建设用，这样地铁建设过程就不会对路面交通造成任何的骚扰。
                  交通的规划与城建发展，不同税务局，社保局，教育局等不用动脑，就是机械化操作，每天每年不断重复。
                     一个城市与另一个城市的对比与区别，说白了，就是看交通与楼宇的区别，例如，你说三水比四会好，凭什么能令人信服？所以大气的规划，宽阔的道路，超高的宏伟地标写字楼，这就是三水人比其它地方的人更自豪的底气所在。羊肠小道，楼房又旧又矮，公园都吾方靓过人，一点现代化建筑都无，凭什么有自豪感？

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