日前，佛山市路桥建设有限公司发布了三水中心城区对接佛山西站项目（广云路-兴业路快速化改造）正进行环境影响评价的第二次网站信息公示。
网站截图
指出不足争取改正完善
文件指出市规划部门已对佛山西站功能定位进行详细规划，但在 15km服务半径之外的三水，尚未有完整功能定位。
佛山西站实景图
另外广云路、兴业路设置了较多的平交口，通过信号灯控制交通，耗时长，不能够有效控制往来于佛山西站的时间，经常出现拥堵等情况，大量交通流向少量干线公路过于集中，造成国省道干线高负荷运行。无法满足三水中心城区往来佛山西站的交通需求等多项不足。
官方文件截图
本项目的建设是交通量增长的需要，可以有效的解决区域内交通出行问题，将使项目区域的交通状况得到较大程度的改善，缩短行车时间，减少交通事故，提高行车舒适性，减少车损，改善通行条件，节约能源，优化区域交通路网。建成后，将有效改善现状交通节点，对于充分带动区域发展和缓解区域公路交通供需矛盾具有十分重要的意义。
官方文件截图
从交通枢纽到枢纽型城市
根据公示显示，项目为节点改造，路线平面基本维持现状，涉及路线总长为5.086km，共5个节点，包括广云路-兴业路立交节点、兴业路-兴华西路立交节点、兴业路-博爱路立交节点、兴业路-红星南路立交节点和兴业路-骏业路立交节点，全部采用立体交叉口的方式进行交通衔接。
官方文件截图
项目路线总长为5.086km，均采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能，主线设计速度80km/h（辅道设计速度40km/h），路面采用沥青路面设计。投资估算总金额为 74280.97 万元，平均每公里造价15108.78 万元，施工期为2021 年中期~2023 年中期，共 2 年。
官方文件规划图
公文同时给出了改造过程中的备选通行方案。
官方文件截图
据了解，目前，市民如果乘车从三水中心城区前往佛山西站，除了走广三高速外，还可以走广云路后转入兴业路前往西站。原来这一路有多处红绿灯，而此次高快速化改造意味着市民通过非高速方式从三水前往佛山西站将提速，通行时间会有一定程度缩短。
官方文件示意图
加快融入大湾区“一小时经济圈”
根据导航软件，目前从三水中心城区前往佛山西站（非高速），行车时间约在25到40分钟之间。
位置示意图
公示中指出，此项目实施目的是打通三水中心城区与佛山西站快速化通道的“瓶颈”，实现区域路网提质的关键。
图源网络
项目的建设将进一步优化区域路网结构，提升区域公路通行能力，提高区域景点的通达度，为区域经济及旅游发展提供有效的交通支撑，将进一步完善道路的功能和地位。
图源网络
最终完成建设将对于三水加强区域对外交流、改善区域投资环境和促进旅游资源开发利用具有迫切的现实意义和长远的战略意义。
（部分图片源于网络，版权归原作者所有。） | 
狗仔卡
发表于 2021-9-22 14:44
变色卡
抢沙发
发表于 2021-9-22 21:08
