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延缓驾驶疲劳,佛山名爵6四轮隔音施工处理

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铜鱼

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发表于 2021-6-25 10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
名爵6被定位“豪华互联网性能座驾”,全车采用溜背设计,环绕式和偏向驾驶席一侧的设计风格很符合年轻消费者的需求,细节展现的工艺和精致程序,使整车的档次感十足。车主平时的爱好喜欢自驾游,在长途行驶的过程中四轮的胎噪声特别明显,极速行驶中,整个车厢内噪音特别明显,影响了车厢内的舒适性。车主在网上查阅了很多关于车内噪音如何快速解决的相关资料,最后找到了我们音响码头,到这里寻求一下解决方案。

改装车型——名爵6
微信图片_20210625105025.jpg
改装配置清单: 微信图片_20210625105028.jpg
▲隔音改装配置清单
四轮隔音:俄罗斯STP CSH炸弹+俄罗斯STP CSH珍珠棉

原车前轮

微信图片_20210625105030.jpg
汽车在行驶途中来自路面与轮胎之间的胎噪也是汽车噪音的主要来源,叶子板和轮弧衬板是胎噪进入车厢的必经之路,因此叶子板隔音和轮弧衬板隔音非常关键。首先将原车轮子拆下清洗干净。

第一层前轮隔音

微信图片_20210625105033.jpg
原车轮毂钣金过于单薄,对于行驶的过程中共振声很明显。所以第一个我们先利用俄罗斯STP CSH 炸弹止震板止震、增强钣金的厚实度。

第二层前轮隔音


微信图片_20210625105035.jpg
第二层则使用俄罗斯 STP CSH珍珠棉来进一步吸收轮毂处的噪音,防止一个噪音的侵入。
原车后轮

微信图片_20210625105037.jpg
原车内部与前轮毂一样,都只是单薄的钣金,并无其他。
后轮第一层隔音

微信图片_20210625105039.jpg
对于重点部位,我们第一层材料则选择俄罗斯STP CSH炸弹增强钣金的厚度抑制共振。

后轮第二层隔音

微信图片_20210625105041.jpg
第二层则使用俄罗斯 STP CSH珍珠棉来进一步吸收发动机的噪音,防止一个噪音的侵入。

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