佛山凌志RX200t脚踏、四轮、尾箱隔音降噪处理

顺德道声

在日系豪华品牌汽车领域中雷克萨斯RX200T可以说是典型代表，为了迎合新的市场定位，RX200T在外观上更偏重于年轻消费者的兴趣取向。增加了更加明显的品牌辨识度，档次更高。然而美中不足的是原车噪音的困扰，特别是在高速行驶的胎噪声和风噪声特别的大。

改装车型——雷克萨斯RX200T

改装配置清单：



▲隔音改装配置清单前脚踏：俄罗斯 STP 航空炸弹+STP NB3隔音棉+STP 航空记忆棉前后叶子板：俄罗斯 STP 航空炸弹＋俄罗斯STP Acc10隔音棉尾箱:俄罗斯 STP 航空炸弹＋俄罗斯STP Acc10隔音棉饰板盖：俄罗斯STP 航空记忆棉

原车脚踏位隔音

掀开原车地毯，脚踏部位底盘清晰的呈现在眼前，内部无任何原车隔音只有一块钣金而已。利用一个螺丝刀尾端敲打底盘发出的声音都是一个清脆的声响。

脚踏位第一层隔音

前脚踏的位置是一个车内噪音的重要来源部位，第一层隔音我们选用俄罗斯STP 航空炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

脚踏位第二层隔音

在第一层止震板贴饰完成后，我们在选用俄罗斯STPNB3棉进一步吸收从脚踏位传入的的噪音。

脚踏位第三层隔音

我们第三层在其上方选用STP 航空记忆棉材质进一步吸收噪音。具有最广的频率范围的吸音材料。因材料具有粘滞结构，在挤压的时候也会有防振功能。

原车前轮毂

轮弧及翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，拆开原车挡泥板后能够清楚的看清内部结构同样是单独的钣金并无其他东西。

轮毂第一层隔音

拆开原车轮毂擦拭干净，第一层隔音我们选用俄罗斯STP航空炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

轮毂第二层隔音

第一层止震板完成后随后贴上一层俄罗斯STP Acc10棉，是一种隔热减振的自粘材料，它是一种由部分破裂的闭孔结构、无凹痕的面层和安装层构成，灰色带弹性且泡沫均匀的细目聚乙烯，并带有防粘连纸覆盖。

原车后轮毂

原车后轮毂一样，拆开原挡泥板内部单独的钣金空间更大。

轮毂第一层隔音

与前轮毂一样第一层隔音我们选用俄罗斯STP炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

轮毂第二层隔音

第一层止震板完成后随后贴上一层俄罗斯STP Acc10棉。

原车尾箱

整个尾箱+备胎处是试车时噪音来源较大的一处地方，内部原车隔音也只是一块。利用一个螺丝刀尾端敲打底盘发出的声音都是一个清脆的声响。

轮毂第一层隔音

车内噪音的重要来源部位，第一层隔音我们选用俄罗斯STP炸弹进行条状形态贴饰止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

轮毂第二层隔音

第一层止震板完成后随后贴上一层俄罗斯STP Acc10棉。

原车后内轮毂

在凌志RX200t车内后半部分是噪音源重点部位。拆开尾箱同时原车后轮毂内部空间较大，噪音的传入依旧非常容易。

后内轮毂第一层隔音

第一层隔音我们选用俄罗斯STP炸弹进行条状形态贴饰止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

后内轮毂第二层隔音

第一层止震板完成后随后贴上一层俄罗斯STP Acc10棉。

原车饰盖板

尾箱饰板盖在行驶时会出现异响，在隔音施工后拆开原车盖板后能够清晰的看见内部只是单单的几块棉再无其他。

饰板盖隔音

贴饰一个STP 记忆棉来进一步抑制饰板在驾驶时产生的异响及噪音的进入。