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近日，佛山市交通运输局就《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升实施方案》（征求意见稿）公开征求意见，提出新建、提升1500公里自行车及电动自行车专用道，到明年6月底，基本完成总体目标。
新建提升1500公里 自行车及电动车专用道
征求意见稿提出，在全市重点区域内新建、提升自行车及电动自行车专用道1500公里，其中，新建755公里，提升745公里，全面提升佛山自行车及电动自行车出行环境。
征求意见稿提到：
关于全市重点区域，征求意见稿明确——
自行车及电动自行车专用道 具有独立路权
征求意见稿要求，各区在核心区域内建设高品质的自行车及电动自行车专用道示范路，示范路需设置有物理隔离的独立路权自行车及电动自行车专用道，专用道可以结合人行道、机动车道、绿化景观、建筑退线空间等进行整体方案设计。
针对现有未设置自行车及电动自行车专用道的道路空间，征求意见稿提出，在满足相关技术规范的前提下，根据实际情况，灵活采取缩减机动车道宽度、清除路边停车位、腾挪绿化空间等措施，建设有独立路权的自行车及电动自行车专用道；有条件的，可以考虑建设自行车及电动自行车高架专用道。
此外，道路断面应按照“人行道—>自行车及电动自行车专用道—>机动车道”的顺序进行设置，且尽可能实现物理隔离，条件有限时，人行道与自行车及电动自行车专用道可采用高差隔离、彩色铺装或划线隔离方式。
专用道单向不小于1.5米 双向不小于3.5米
征求意见稿的附件《佛山市自行车及电动自行车专用道建设提升工程技术要求》提出，自行车及电动自行车专用道宽度原则上不低于1.5米。自行车及电动自行车专用道单向行驶不应小于1.5米，自行车及电动自行车流量大的可设置不小于2.5米；双向行驶不宜小于3.5米，条件受限时，不应小于2.5米。
根据要求，新建类工程，是针对未设置自行车及电动自行车专用道的现状道路，在满足相关规范要求的前提下，灵活采取“减少车行道数量或压缩宽度、腾挪绿化空间或协调停车空间、建筑退线空间一体化设计”等措施，新建有独立路权的自行车及电动自行车专用道的工程，建议采用物理隔离方式。
提升类工程，是针对已有的自行车及电动自行车专用道存在宽度不足（宽度不足1.5米）、铺装不良、隔离设施缺乏或者违规占道等现状问题，采取相应措施，提升现有自行车及电动自行车专用道骑行体验的工程。
征求意见中
征求意见稿公开征求意见中，截止时间为2021年5月12日。
公众意见反馈方式：
电话：82622550，82626257
电子邮箱：lijingzhao@jtys.foshan.gov.cn
信函寄往：佛山市交通运输局城市道路建设科
地址：佛山市禅城区人民西路14号
邮编：528000
请在信函上注明“征求意见”字样。
佛山发布编辑部 来源：佛山市交通运输局 编辑：梁焯贤 校对：刘燕君 监制：曾伟荣、李敏贤
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狗仔卡
发表于 2021-5-10 09:41
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抢沙发
发表于 2021-5-10 09:52
