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日前，广州地铁12号线、3号线东延段等多条线路总承包项目发出招标文件，据招标文件透露，佛山8号线将深入广州，在白云区换乘12号线。而5号线东延段的招标书显示，将在黄埔客运港站与黄埔1号线、25号线换乘，两条都是广州首次曝光的线路。此外，广州地铁25号线有望与东莞轨道1号线对接。 与此同时，为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，早前东莞市挂出《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)》，未来东莞将有8条地铁线路。其中，5号线、1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线为本次规划新增线路，分别与深圳13号线、22号线、11号线和10号线衔接。也就是说，未来通过广州地铁的延伸，穗、莞、深三地地铁有望实现互联，继而“搭上”香港地铁，实现多城互通。再算上7号线开通到顺德北滘，18号线延伸至中山，以及广佛两地对接的其余多条线路建设齐头并进，未来，一张地铁票，有望快速到达佛山、中山、东莞、深圳等多个城市。有了地铁助力，粤港澳大湾区城市群之间的联系将越来越紧密。 新线动态 A往佛山 未来10条地铁连通广佛 目前，广州佛山两地已开通广佛线，在建两条线———广州7号线西延段、佛山2号线，3条线的里程合共77.86公里。 根据广州地铁第三期建设规划调整及佛山地铁第三轮线网规划，广佛双方计划新增7条线。两市将共有10条地铁线路互联互通。 7条新线当中，4条计划2025年前实施：广州28号线和19号线、佛山11号线和4号线，以及佛山8号线计划2030年前实施，其余线路为远期规划。 佛山8号线：深入广州白云区 《广州市城市轨道建设2018年重点工作安排》提到，按照国家“十三五”规划和广州市城市总体规划对广州国家重要中心城市和枢纽型网络城市的建设要求，加强广州与佛山、东莞、中山、珠海、清远、惠州、韶关等周边城市的轨道交通互联互通工作，并于今年启动了《广州市与周边城市轨道交通衔接规划》编制工作。 按照广州市的城市发展布局，广州地铁方面提出，加强广州与各城市的互联互通和辐射带动，构建全新一体化的湾区城市轨道交通网络体系，实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。充分考虑市民生活需要、未来科技发展趋势等因素，规划设计好广州城市轨道交通线网，实现市内轨道交通“四通八达、四面八方”。 湾区城市轨道交通网络体系的构建脚步正在逐步加快。日前广州地铁又再次发出新线的总承包项目发出招标，其中包括有12号线、5号线东延段、3号线东延段、地铁10号线、7号线二期、1 4号线二期等线路。据相关招标文件显示，呈西北-东南走向的12号线设计有17个换乘站，将连通13条地铁线。另外，招标文件还首次披露了多条线路，包括佛山8号线、12号线支线、28号线、25号线、黄埔1号线。此轮发布的多条地铁线路总承包项目招标中，内容最丰富的是12号线。这条始于浔峰岗站，终于大学城南站的西北-东南走向线路共有25个车站，17个是换乘站，可以换乘13条线路。换乘线路中，包括云溪公园站与规划佛山8号线换乘，岭南广场站与28号线换乘，大学城北站与4号线和12号线支线换乘。 云溪公园站换乘的佛山8号线：起于佛山城际站，止于广州云溪公园站，为佛山外围补充线，是南海中部和东部的东西向联系线路，串联了狮山、大沥、里水和广州，已纳入佛山2030年轨道线网。 该线路最初规划只到广州地铁槎头站。新的总承包项目招标里，该线终点被东延至云溪公园站，比之前的规划更深入广州。至于佛山8号线在广州的终点是云溪公园，还是会继续延伸，目前暂未有定案。
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狗仔卡
发表于 2018-10-9 11:16
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