奇瑞以领先的精益化整车设计来全面提升感官质量,以国际水平的严苛工艺标准全面匹配驾乘感受,在造型、空间、操控稳定性和安全性上充分体现人性化的需求,包括TGDI、CVT、6AT、DCT等在内的国际一流动力总成技术,可以为驾驶者提供超越期望的澎湃动力,并通过细腻高效的动力传输来减少动能的损失,通过总成技术来提升燃油能效,在动力和能耗之间达到黄金平衡点。虽然提升了燃油能效,但是无孔不入的噪音会让你提升不起任何的驾驶欲望! 在与车主一起去路试中,检测到来自以下部位的噪音并为其爱车搭配以下方案: 四门均采用DJ银金刚 后尾箱:俄罗斯STP CSH珍珠棉+DJ银金刚 底板:STP航空NG04 四轮轮毂:DJ银金刚+DJ太空吸音棉 在进行前,还有一步是必做的--给整车套上专用的保护套。 撕开原车的塑料膜剩下的就是钣金这个骨架和纵横交错的线材了。原车简简单单的一层塑料膜对噪音没有起到丝毫作用,反而在塑料膜老化后,其碎屑会对电路造成影响。 要想在车内享受如同沉睡般的寂静单做内层隔音是不够的,内层贴上DJ银金刚只能隔绝大部分风噪,而在外层也贴上隔音材料能够止震并增加钣金厚实度。 后车门也同样要对门板的内外两层贴上隔音材料,不然全车的隔音效果会大打折扣。 原车的后尾箱也是空落落的,难怪在开车的时候会有如此大的噪音。 首层贴上DJ 银金刚能够加固钣金。 外层用俄罗斯STP CSH珍珠棉来吸音。 底板除去原车所谓的隔音棉后,映入眼帘的是斑斑点点的锈迹。 待清理锈迹后贴上DJ 银金刚来隔音并加固底板; 由于DJ银金刚两面都是铝合金膜,而我们都知道生活中的窗架往往徐昂用铝合金的而不是选用铁制的,其缘由就是铝的密度小,而且其外层遇到空气会迅速形成一层致密的氧化铝薄膜来阻挡进入内部,所以它可以防止底板再次被侵蚀。 之后再贴上STP航空NG04 四轮轮毂都要先用稍湿的毛巾来将擦干净,之后再用干毛巾擦干。 第一层同样贴上DJ银金刚进行钣金加固。 第二层则贴上DJ 太空吸音棉,其特点是能够吸收大范围的噪音。 长时间开车,发动机温度升高以至于引擎盖都有些地方退漆了。 因为DJ银金刚的两面都是铝合金薄膜,其耐高温的特性远高于其它隔音材料。
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