珍贵影像：破解1903年广三火车四节车箱之谜

mak520

近期有关西南河口火车站改建为广三铁路博物馆等的信息让邑人为之雀跃，因为这是三水的辉煌历史、三水人的集体记忆，也是三水人的骄傲。

       对历史建筑修旧如旧，尊重历史事实是所有有识之士的共同理念。最忌盲目修复或瞎子摸象般的凭空捏造，最后变成“四不像”的话，那就成为笑话了。

       广三铁路文物留存不多，想要复原或了解确实不容易，但作为全国首条复线铁路及广东省首条铁路，在清代可是全国知名，故也有一些历史影像存世，只是非常罕见。

       为共襄善举，成其好事，小弟也不甘后人，今特把秘藏20余年的广三铁路实物影像原件及其秘密公开，让相关机构和邑人增加对广三铁路历史的了解。

       图1就是传说中的清代广三铁路行进中的火车照片（约1904年），此火车运行于广三铁路上，全车清晰可见。

云东之海

如果可以复制一台在西南与河口之间作为观光旅游就非常不错了！

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火车由蒸汽机车头牵引（图2），全车共计四节车箱，可见各节车箱略有差异，而最后一节则明显与众不同。

       此珍贵照片，为我们广三铁路上的火车原貌提供了实物依据，如何利用，则由相关单位去考虑了。

       片下文字为“广州（与广东同意）佛山火车离站”英文字样。

       火车总共只有4节车箱，名符其实的小火车，这四节车厢对应又是如何设置？大家是不是很想知道？

       小弟当然也很想知道，所以花了足足二、三十年的时间去收集与考证，最后皇天不负有心人，终于查找到原始根据。

mak520

mak520 发表于 2018-3-26 18:40
火车由蒸汽机车头牵引（图2），全车共计四节车箱，可见各节车箱略有差异，而最后一节则明显与众不同。      ...

在我收集到的清代广三火车时刻、票价表中，原来分成三等（图3），以到佛山为例。一等票价为5毫（图4），二等票价为2毫5分（图5）、三等票价为1毫5分（图6），差价明显，到三水则差距更大。

       这前三节车箱正是对应的一、二、三等客车箱，至此三节车厢的设置之谜真相大白，真是令人拍案叫绝。

mak520

mak520 发表于 2018-3-26 18:41
在我收集到的清代广三火车时刻、票价表中，原来分成三等（图3），以到佛山为例。一等票价为5毫（图4）， ...

那么第四节车厢与众不同（图7），相信聪明的你一定会考虑到是行李车箱，恭喜你，答对了一半。

       这第四节车箱原来是运送货物、邮件之用的，并可以在车上交寄邮件，以方便沿途旅客，即传说中的“邮政车箱（火车行动邮局）”。

mak520

mak520 发表于 2018-3-26 18:41
那么第四节车厢与众不同（图7），相信聪明的你一定会考虑到是行李车箱，恭喜你，答对了一半。       这第 ...

至此，广三铁路上的火车四节车箱之谜顺利破解。而下节，小弟则再与大家分享广三火车开通后对社会发展的改变和影响，大量广三火车清代、民国珍贵实物原件为你一一揭开尘封的三水历史谜团！

九江三氺

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麥哥 呢啲資料係邊度搵翻來噶:am04：

鸡毛飞上天

三水最叻就是麦哥

哗-靓仔啊

车票字体好工整