迟来的昂克赛拉提车作业

yinzing

不知不觉提车一年有多了！作为一个拖延症患者晚期今天来交个作业吧
本人90后，一位普通的上班族，一年前上班代步都是以摩托车为主，但偏偏在这个在大城市人眼里觉得鸟不拉屎的小镇居然还实行了禁摩，以前的代步工具只能忍痛说再见了，经历了大半年的挤公交、滴滴打车上下班的苦逼日子，每天早起半个小时赶公交车，晚了还要打车的日子相信很多人都感同身受。
因为只是普通的工薪阶层，所以也不敢往B级车上面想，毕竟预算有限，可是对颜值上面也有点追求。
当时以下这几款车都有考虑过：

1.福克斯1.5T运动——美式小钢炮的外形，1.5T的动力还是杠杠的，问了下现在优惠还不少，但是到了4S店看了现车以后觉得空间有点紧凑，一家大小坐下去还是有点小了，论坛里反应小问题多和油耗偏高的问题让我望而却步了，个人觉得前脸不如旧款的好看，美式品牌的做工粗糙也是出了名的，于是第一个否了

2.雷凌1.2T领先——雷凌今年上市的1.2T车型宣传的很足，丰田的耐用性还是有一定口碑的，到店看了现车后，感觉空间还是可以的，油耗也很低，内饰稍简单了一点，对于代步来说也是足够了，但是试驾了以后感觉1.2T的动力还是有点强差人意了，也只能遗憾放弃

为什么买昂克赛拉。1、好看。2、好开。3、我对空间要求不大。4、价格合适。


如果家里有超过1.8米的还是再三考虑考虑，因为坐后排腿部空间比朗逸、轩逸、英朗什么的都小蛮多的，司机座位没问题，而且前后都是独立悬挂，内饰比较简洁，没那么多按钮，车中控也是软材质，车门也有软材质，还算可以，权衡来权衡去，还是昂克赛拉更吸引我，最后就定了车。自动舒适版。

车子刚买回来朋友啊亲戚都是漂亮，我想说的是小昂不光外在美，内在也杠杠的，车子冷启动时声音超大，也就三十秒左右，说是为了更省油。其实跑了一年了我的百公里7.2升油也不算很省，但也不算很耗油，因为小编经常猛踩油门，很喜欢那zoomzoom的声音，车子开了一年，什么路都开过，没怎么挨刮到过，至今没出现过什么硬件问题。