三水河口半江桥的前世今生

mak520 · 发表于 2017-11-1 10:20

本帖最后由 mak520 于 2017-11-1 11:56 编辑

关于三水河口半江桥的故事很多，筑桥原因有两个版本，以下为第一个版本：

半江桥位于今河口开发区江边，是三水区重点文物保护单位。河口以位当西、北、三江汇流处。春夏期间，三江水涨，河口圩场街道被淹，秋冬两季河水低落，水面距岸较远，因此，无论水涨水落，船舶无法泊岸，旅客和货物的上落，必须靠小艇载至河中客轮或货轮，影响交通极大、商旅喊苦。

1936年，广东第四路军总司令余汉谋拨款20万元，建河口军桥（原计划是作军运之用，后成为商旅交通之用）。桥为钢筋混凝土结构，宽3.8米；长237.5米，由江岸向南伸出至江心。江心终端建成三层，水涨时可从桥面上落，水浅时可在下层上落。建成后抗日战争烽火延及华南，河口失陷，此桥一直未作军运，成为一座规模较大的船舶码头。

淼城之鑫 · 发表于 2017-11-1 10:44

楼主精神可加，虽然很少有网友会回复，但依然继续发一些我们不曾知道的历史．每次我都会点进来看一下．．:handshake

mak520 · 发表于 2017-11-1 10:20

以下则为第二个版本：

民国时期，三水至粤西没有公路和铁路，梧州、肇庆一带的人往广州，只能坐花尾渡（小火轮拖带无动力的大客船），到河口后上岸，换乘广三火车抵广州。
   余汉谋（肇庆人）主政广东时，他的母亲经常从肇庆往广州探望相聚。她坐的花尾渡到河口时，由于北江水位时高时低，花尾渡的跳板不能伸至岸边，乘客只得涉水踩泥上落，十分不便。余汉谋的母亲年老体弱，由家人背着，在江边泥水里艰难跋涉。余汉谋为方便母亲上船下船，萌生建一个大型码头的想法。
   民国二十五年（1936年），余汉谋借口要在三水县城河口建军用码头，拨白银一批（折款二十万元），派梁少衡（三水白坭人）督建河口半江桥（桥型码头）。半江桥长237.5米，宽3.8米，从岸边伸至江心，连接江心的3层码头，全部采用钢筋混凝土结构，可按江水水位的高低调整使用上、中、下三层码头，称为“半江桥”。此桥竣工投入使用后，极大地方便了乘客上下船和货物运输。半江桥宛如长龙卧波，成为县城壮观的一景。
   有人说，“半江桥”是余汉谋为方便母亲乘船，大发孝心而投巨资建设，可称为“孝母桥”。从此，“孝母桥”之名和故事，在三水和粤西一带流传开来了。