相遇便是缘，昂克赛拉

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      我是一个外观控，顿感迷茫，不知道选什么车好，我先上网了解了一下，锁定几款中意的车型轿车最好，经过一番筛选，到店看了广本的思域，别克的英朗，大众的凌渡感觉都不是太好，没有那种眼前一亮的感觉，都不是自己想要的车车。回家后网上一顿狂搜，正当迷茫时。我看到了昂克赛拉当即上网了解下外形、配置和价格范围。

       Axela-昂克赛拉是马自达首款针对发动机，变速箱，车身和底盘等全面采用创驰蓝天技术的A级轿车，在保持卓越驾乘感的同时，实现了出色的燃油经济性。Axela-昂克赛拉采用了最新魂动设计理念，整体造型仿佛飞奔的猎豹，表现了强大的生命力和跃动感。为了让客户体验到“慑人心跳的设计美学”、“随心操控的驾乘感受”、“恰到贴心的功能性空间”和“绿色安心的长久陪伴”，马自达研发人员对Axela-昂克赛拉的外观设计、动态性能、以及环保安全性领域倾注了不少的努力。这些是我从网上看到的

       然后就在家附近的4S店去看车试驾，去了展厅销售顾问详细的讲解了车子的外形、内饰、配置、性能、油耗等各种参数，综合来讲，还是不错的选择，当初没有选择错，性价比挺高！

       作为女司机的我来讲。首先对于方向盘的质感和外貌一定是首要考虑的点。

       多功能的按键方向盘，对于女司机的我来讲简直是福音！

       方向盘的厚实，摸起来的质感相当好。

       对于在试驾的时候，听说新昂拉加入了全新的GVC加速度矢量控制系统，在我桥底掉头过弯的时候倾侧感没有那么强烈，感觉是更加稳了。

       那么，你可能会问什么是GVC加速度矢量控制系统，我特地上网百度 了一下，今天顺便给大家科普一下这个新技术哦！

       全面创新的GVC系统以马自达“人本理念”的研发哲学为出发点，力求达到真正适合人体工学的车辆形态，进而为更多用户提供“顺滑流畅的G(加速度)衔接”的畅快驾驶体验和更舒适的乘坐感受。

       在马自达工程师们看来，“人马一体”驾乘愉悦的关键就是合理控制轮胎负重。其中奥秘在于：要想使车辆呈现最完美的行驶状态，归根结底要依靠直接接触于地面的轮胎来实现。轮胎因垂直方向的负重而更高效地转动，因此为了追求极致的驾驶体验，实现高速高效的行驶，“合理控制轮胎负重”就成了GVC系统的设计初衷和原点。

       所以，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。目前，GVC技术属世界首创。

       GVC系统的诞生，将带给驾驶者前所未有的驾驶乐趣和自信。尤其是对于女性车主来讲，这一系统的出现，将带给她们强烈的安心感。

      再看看里面的内饰，竟然是非常有质感的皮内饰，不像一些车，竟然是塑料，瞬间低档了很多....

电子手刹有没有

一键式升降按键

i-stop启停键

晚上可以仰望星空

配有备胎

下面给各位分享一下我注意到的小细节，在经过销售的一番讲解下，原来这两个按钮是后排座椅放倒按钮，听说很多车都没有呢！

最后美照来一发！！打个广告，他家买的

望申精！