顺德汽车音响改装,涵盖市面多种车系——顺德道声音响改装

飙车手

宝马1系是宝马进入中国市场的一款紧凑型豪华后驱轿车，凭借着经典时尚的外观和出色的越野性能，让它赢得了很多消费者尤其是运动爱好者的青睐.车主也是懂得享受的人，宝马原车音响没有达到自己所要的要求，因此选择对爱车进行音响改装。




总体来说一般的原车音响效果都不太好，因为车价竞争激烈，厂商要控制成本，音响系统则首当其冲！95%原车音响采用的喇叭、功放等器材质量极低，价值只有几十余元。经拆解测试表明：原车喇叭功率一般在15W左右，灵敏度、分析力低，频响范围小，音量稍大便会产生失真现象。这也是为什么越来越多的车友选择升级音响的原因了。

宝马原车两个中音安装在门板上，两个中低音安装在座椅底下，没有配备高音，此次升级选择一套两分频喇叭，保留原车中音单元，三角位安装高音，中低音座椅底下原装位置安装。





拆下宝马车门，看看宝马的原车喇叭





宝马原车喇叭




安装喇叭前先用隔音将喇叭安装位置密封一下







原车没有配置高音，也没有给高音预留位置，因此在三角位开洞安装高音



高音装好



三角位还原








中低音安装在座椅底下，施工匆忙没有拍照，勿怪！！

飙车手

佛山汉兰达精彩音响改装作业——道声汽车音响改装


谁说铁汉就没有柔情，外表阳刚的汉兰达难道就不可能拥有一副好“嗓子”啦？一切都不能只靠外观来进行判断，今天我们就将进一个音响的专业改装，来让这辆霸气十足的铁汉—汉兰达拥有一副好“嗓子”，让它也可以放出动听美妙的高品质音乐。




此次改装没有做什么“大刀阔斧”的夸张改装，有针对性的做了一个效果提升最直接的小改，对原车的喇叭做一个升级，搭配做车门的隔音，布线安装一台全新的功放，齐了！简约不简单的改装，效果当然也是不会让大家失望的，下面来一起看看此次升级的过程。




此次升级配置：
前声场：德国喜力士H236套装喇叭
后声场：德国喜力士E6X同轴喇叭
功放： 德国喜力士H400四路功放
隔音： 荣茂Proof More羽系列减震板

音质非常出色的一个搭配方案，前声场主声场H236套装喇叭，后声场衔接补充E6X同轴喇叭，功放用H400这款经典的功放来分推前后喇叭部分。隔音则是选用的荣茂全新的羽系列减震板，隔音效果更加出众，堪称经典小改的一个典范搭配了。




隔音可以说是音响升级的一个重要基础了，此次改装当然也不能例外，先拆车门的饰板准备做车门的隔音。










此次隔音升级选用的荣茂全新羽系列减震板由2层复合材料组合而成，外面一层铝箔，铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜，保证铝箔表面高度稳定、不易氧化，消除铝氧化对人体的影响，也让材料使用寿命更加长。另外一层是环保无异味高纯度丁基胶+高分子材料的全新配方。两层材料科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能，是绿色环保人士的首选隔音材料。





车门位置做标准的双层隔音，做好之后可以 有效的降低风噪和共振噪音，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助喇叭部分中低频效果的发挥，一举多得。




前声场作为主声场安装音质出众的德国喜力士H236套装喇叭，试听的时候一首蔡琴的恰是你的温柔和一首渡口已经深深的掳获了车友的芳心，通过它来欣赏蔡琴那充满磁性的声音，让人能够真切的沉浸在那种温暖而情感丰富的演绎里。绝对好喇叭，不多说，有时间欢迎车友试听一下。





高音喇叭加装垫圈原位安装在车子的仪表台两端







后声场作为衔接补充，使用德国喜力士E6X同轴喇叭，效果出众的同时，它的性价比也是一大亮点，被很多车友用来做后声场。



功放使用与前声场喇叭同系列的喜力士H400四路功放，小巧的体积下隐藏着的是充足的功率和堪称完美的控制力：




● 4欧时额定功率/最大功率：4×70/140 Watts RMS/Music
● 2欧时额定功率/最大功率：4×125/250 Watts RMS/Music
● 4欧桥接时额定功率/最大功率：2×250/500 Watts RMS/Music
● 频响范围：20Hz-20kHz
● 总谐波失真：<0.009%
● 瞬态互调失真：<0.016%
● 信噪比：>100 dB
● 输入阻抗：10 kOhms
● 输入灵敏度：700 mV - 8 V
● 保险：2×25A
● 净重：2.6kgs



改装预约咨询热线：18520965005