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发表于 2008-1-21 12:43
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| 来自广东
14。
我就叫警长说你们的哥们在那里，他说，早看见了，没有理她，可能她也不好意思下来打招呼吧，反正没有打算和她说话。
我想了一下能继续走最好继续走，我看了一下路，大概有一个下路点是50米左右，有个底盘不能过的石头，然后就是下面路基和山坡结合部落差大了点，我就和小张商量从这里下去行不行，小张看了说问题不大就是怕一踩刹车车子直接翻过去，毕竟发动机在前面，头重脚轻，而且坡度太大，我想了一下打算试试。我和小张用工兵锹砍石头，那几个石头可能风化的严重几下就起出来了，然后把下面路基垫高，基本上是畅通了，但是万一后轮受到颠簸真有可能直接翻过去，还是心里没有。我想了一下，假如有人在后面拉着车的话那不就没有问题了吗，但是没有长绳子，而且万一冲下去绝对不是人力能拉住的。想了一会还是没有把握。可是还是不死心。后来想如果在车尾部有个东西向下拉着它也可以，能不能找个重物，听了我的想法，小张说“得行”然后就去大货车那里找到一个蛇皮口袋，我感觉磨几下就可能碎，所以说再找几个。小张转了有圈说就找到一个麻袋，我们几个人开始把两个袋子套在一起往里面装沙土，我们5个人用手用锹装了漫漫的一袋子沙土和碎石头，估计起码有100多斤，然后用2根钢丝把袋子绑上车的后拖钩，留了大概半米的距离，保持沙袋始终拖在底上。这时候已经没有人关注那大货车了，所有人都过来看我们，我把20的四驱接上漫漫起步，因为后面拖了底上的一个沙袋所以很艰难，把车漫漫的停在坡上面，正要往下走，4500的驾驶员说把车门打开，我一想有道理，就把车门打开了，但是很犹豫要不要系安全带，如果发生翻车，安全带就是唯一保障，如果直接冲下去，那有安全带就根本没有办法跳车，所以不知道怎么办，考虑一下必须要系，假如车子失控我宁可把刹车踩死翻车，也不能冲下去。
起步，那真好似一个慢，我突然想了一下，把喇叭长鸣了10秒钟，这时候小张又叫我，他说来说说他开，我说算了，你指挥拉拉队给我加油，我清楚小张的意思，其实谁不一样。
15。
起步了，我感觉车子实在太沉，可能是拖着东西很有作用，坡度大了起来我感觉几乎是垂直的感觉，左脚半踩住刹车，右脚踩了2/3的油门，车子左右剧烈的颠簸，但是后轮始终在沙包的拖拉下附着在路面上，随着速度的加快我漫漫把油门松点，速度保持最低能拖动沙包的力量，距离下面的路基越来越近，因为石头太多，车子不停的颠簸，我至少听到了2次磕底盘的声音，车门在那里呼扇呼扇的，估计一会就要把合叶弄坏，已经不考虑那么多了，我期盼着前轮搭在路面的感觉快点到来，但是又不能着急，突然听到后边一声警叫，特别是一声女的叫声，我下意识的也叫了一声我操****的，感觉后面的拖力没有了，车子速度马上上来了，我习惯性的把油门松开，但是不敢再深踩刹车了，距离路面也就10米了，车子几乎是直接下去，我不敢打方向，不敢踩刹车，不敢做任何动作，只能尽量瞄准垫好石头的那个路面结合点，在一阵剧烈的颠簸后前轮终于搭了上去，连忙踩死刹车，车子基本上是平的了，后面传来了无数尖叫、欢呼，我是一阵阵迷糊，原来沙袋拖了一会后，钢丝绑沙袋的地方撕裂了，幸亏是快到了，要不没有了后轮附着力的情况下，颠簸一下，车子就直接翻过来了。我把车停在路边，用石头把车轮垫好，一看小张带领着三个哥们正把往上台沙袋呢，真不浪费时间。
我走了上去，小张把怯懦机开了过来，这时发现那个娘们也下车站在那里了，我一上来她嘻皮笑脸的说“好棒呦”，我操。。。。我没有理她。
小张还在绑沙袋，我说等一下，把车上的东西全卸下来（减少自重就是减少落体的重力），他们赶紧卸车，我说一个不行，这个车大多了，至少两个沙袋，要不车太重了惯性太大，没有沙袋了，怎么办，这时候警长说了一句，背包行不行，我说行，警长马上开始把自己背包里的东西往外倒，我说你那背包1000多呢，白瞎了，怯懦机驾驶员马上说，这时候还顾的了背包？“你说需要什么就绑什么，不考虑东西了”，还真爽快。。。。
小张要开车，我说你别上了，还是我来，我有经验了，小张说没有事，我说算了，别扯淡了，我休息一下，山风一吹，我才感觉到后背冰凉，汗早就把内衣打湿透了，我抽了根烟，他们哪来可乐我喝了几口，琢磨起这个大家伙怎么能下去。那个娘们过来和警长搭话，我一猜就是要搭车，她搭的那个4500已经决定返回去了，所以她不想回去，就和警长商量，我在想，如果你让她搭的话，你真不是男人。
怯懦机驾驶员很坚决的说不行，那个女的也说了一句，可能吗。这时候警长说，拿出个笔记本说，先不说搭车的事，先说你那钱还没有给呢，大概是7000左右，那女的说，现在没有那么多钱，到了日喀则肯定给，我不会赖帐的。我操，我和小张也不搭话，自己的事情自己处理吧，外人不好干涉。
沉默了一会，他们三个在那里收拾底上东西，那女的想了一下拿了一打钱说身上就3000，先给你吧，警长接过钱说了一句，还有4000，那女的说，我没有了，到了日喀则再给你，别那么小气。警长说，少一分都不行。。。。。。
又是沉默，那女向我走过来，我一看过来了没有等她说话马上说，别和我说，你们的事情和我没有关系。她又停了一下。那女的到那边转了一圈回来又拿了些钱，说这是4000可以了吧，警长接过钱说了一句，我们两清了，互不相欠了。那娘们又说，那我们今天能赶到日喀则吗，警长说，我们不赶，你的事情你说的算。那娘们马上说，不是一起走吗，警长说，我说的是你把欠我们的钱给我们，又没有说让你搭车，虽然没有看到那娘们的表情，但是我能想到，绝对。。。。。。。。
16。
我发动车，挂上四驱，漫漫的起步，因为两个大沙包，那起步真是艰难，终于把车顺在坡上了，我问了小张看看沙袋怎么样，他说没有问题，起步了，怯懦机比20平稳的多，但是感觉惯性也大的多，好在2个沙包，我甚至松点油门感觉就要熄火，刹车基本没有踩，怯懦机底盘比20底车子晃动、颠簸不是很大，但是刮底盘却是比较频繁，好在都是刮的土包所以没有什么阻力。终于把前轮搭在路面上了，后面的欢呼声证明我安全了，我下来把小张一直跟在车后走，我俩把沙包解下来，把车停在路边，拿着背包走上，背包已经惨不忍睹破了好几个洞，但是还能装点东西，我们爬山坡的时候，他们也搬着东西下来了，我们折腾了3趟才把东西全运下来，那个娘们也下来了，4500正在调头要回去，看来虽然我们的办法可行，但是他们不打算尝试了。其实他们的选择是正确的，没有必要冒险，不能把一、两次偶然的事情看做是做好的方式。
小张说他开20，我来怯懦机，我同意。我们上车，那个娘们跑到我这边和我说，让我搭一下吧，我着急赶到拉萨要回去，家里有急事，我说，车是他们的我没有权利，他又和警长说，“行不行，别这样，都是一起来的”，警长还没有说话，怯懦机驾驶员就说了，不行，你少来这套，这时候我看见娘们使用了杀手武器——眼泪，说他们的车已经回去了，现在没有车了，怯懦机驾驶员说，你刚才就应该跟他们回去，我们也没有让你搭，看着她的眼泪我说算了，你坐20去，她马上象飞一样跑了过去，不知道小张和她说了什么，半天才上车，刚要起步，小张下来了，过来问我，“咋个又让她山来了呢”我说，算了，挺可怜的，我让她上的。小张没有说话，回道20，又看到那娘们从副驾驶的位置下来从后排座上车，估计小张不愿意看到她。
一路下山，基本顺利，时间不早，但是天色还很亮，可能是时差原因。走了不知道多久，20突然挺在路边上，我也停下来，过去一看，小张就在那里说“把我吓到了”“把我吓到了”，我问怎么了，他说刚才过弯的时候方向卡死了，来回打了几下才过来，轮子贴着路边过去的，我操，真好似要命。我俩马上钻下去看，拉杆、球头都正常，再打几下方向有异响，小张说是半轴可能有问题，说现在好了要不就将就着走，我说不行，扯淡呢，万一拐弯再卡死，车毁人亡，划不来。把怯懦机上的千斤也拿下来，打两个千斤卸轮胎，拆半轴，工程比较大，那两个哥们也帮忙拆螺丝，我和小张把右轮半轴卸了下来，一看，我操，滚珠全部散了，小张马上说不对，原车的半轴他看了是轴承那种新式的，这个却是老式的，可能是修理厂给换了，把那边的也拆下来一看那边的还正常，但是磨损很大，质量特别差，小张火的不得了，说回去找他算帐，好在没有半轴就是没有了四驱，也就无所谓了，把轮子装上出发吧。我上了车，怯懦机的哥们说只要有那个娘们就没有好，我说算了吧，女人嘛。这个女的听了马上反驳，女人怎么了嘛，我哪里象她那样，我不敢说话了。警长说了，其实找个这样老婆也不错，绝对过日子是个好手，绝对不吃亏。接挪机驾驶员说，操，把你卖了都不知道。。。。。。
我们终于到了拉孜，虽然时间很晚了但是大家很高兴。找个小旅店20一个人，停好车，我把电台卸了下来，武器带上上了楼，找了2个房间，一个房间3个人，那个娘们说要找个好点的地方，自己出去了，我们感觉正好。老板娘给煮了面条，简单吃了连衣服都没有脱就睡觉了。早上起来发动车发动了很久，关键这哥三个要用热水洗脸，等他们梳妆打扮完毕我们才弄车，两台车都正常，就是感觉怯懦机的油压特别高，但是感觉问题不大，新换了机油，为了保险，警长拿出了什么传说中的添加剂加了进去，感觉不到效果怎么样，我们计算了一下下午肯定能到日喀则，那个娘们也不见了踪影，估计是找到了好车已经走了，也罢，没有一个不讨厌她的。
17。（完结篇）大家就不用等下文啦：
可能是坐车坐习惯了，这三个哥们还真就不打算开车了，我开怯懦机，路况不错，车也不错，随便就能跑到130，为了小张能跟上我就保持80多速度，天气非常好，灰尘大的很，开了一会决定还是他们自己开，我回到20和小张同甘苦，共患难。有信号的地方我打了个电话让他们准备晚饭和招待所，一切顺利的到达了日喀则。本来打算就此分手，但是他们打算和我们一起返回拉萨，我们休息2天，他们也要逛一下扎什仑布寺，我和小张住在招待所，他们住了上海宾馆，我到了房间马上就是洗澡，真爽呀，21天了衣服没有换过，袜子换了，洗脸就10多次吧，浑身是汽油味道，衣服上的灰尘起码能种一盆花，洗澡的感觉真好。
日喀则2天不罗嗦了。
返回拉萨，一路顺利，我们也在拉萨分手了，临别时都很珍惜这一路上同行的回忆。。。。。。。。。。
后续：
警长特别说到，如果要卖羊头的时候他排1号。怯懦机驾驶员把许多东西装在我们车上，那个女的说回去给小张介绍对象，小张那嘴合不上了，互相留下电话号码，用力的挥手告别，我们的车回到机关院子的时候，马上向领导汇报平安返回，领导在电话里马上就说，晚上吃火锅他请客。我围着20转了一圈，依旧是新的，但是发现牌照没有了，后来知道是小张卸下来怕颠丢了。回想起来这一路，还是比较顺利的，大毛病没有，小毛病正常。因为我们走了很多地方大概跑了5000公里，板油路面也就10%，其他的都是在高度颠簸的状态下度过，返回的时候问题很多，但是只要动脑，不等不靠就能找到解决的办法。带上的配件没有用多少，减震问题无论什么车都要换，油箱是意外情况，离合也好似意外，电瓶是人为因素，半轴是技术问题（修理厂专门给我2次电话道歉，说是工人的责任弄错了，非要请我们吃饭压惊，后来还让小张带来一条烟，小张把旧半轴扔到老板的办公桌上把桌子砸了几个坑，老板还是很感谢，因为小张没有扔他脑袋上。。。。。。）其他的不是问题，正常现象。。。。。。
路上遇到4个人，3个互相帮助非常友谊，其中一个有点问题也是正常，但相信大多数女同志是不错的。
传说中的怯懦机4。0是个不错的车。
2020让我们学到很多也多了很多经验。
羊头已经挂在我家里，很漂亮，老婆不喜欢说吓人。
两个男性朋友还经常发信息问候一下，据说买了个4700还打算走西藏，他们到了拉萨就把车给卖了坐飞机回去的，所以还要尝试青藏、川藏线。后来我因工作单位换了，失去联系。
那女性朋友给小张介绍对象的事情可能还在物色，所以没有联络。
2020已经在更新装备的时候淘汰。
巴图说藏獒下了2个崽子被他带回内蒙草原，据说很多人要买小崽，一个能卖5万（不知道是真是假），说我要是喜欢随时给我两个小崽子，自己去拿，我怕被酒灌翻一直不敢去，也没有时间。
一路上的艰辛，用一句话就是“痛并快乐着”
以后的岁月看到无数的丰田被大车背了回来，我是多么自豪。尽管车是好车，但是很多问题你无法自己解决，因为自动化程度高了就意味着你必须用专用工具。而20，怯懦机等却是人工操作就能应付。
总结
好运气+好司机+好车=走天涯
好运气+好司机+破车=走天涯
好运气+破司机+好车=走天涯
坏运气+好司机+好车=麻烦不断
坏运气+好司机+破车=艰辛但能抵达
坏运气+破司机+好车=寸步难行
坏运气+破司机+破车=哪里也不去 |
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狗仔卡
发表于 2008-1-21 12:40
变色卡
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