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肇庆百川汽车影音—丰田AE86大能汽车隔音—加装先锋导航及霸克套装喇叭

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发表于 2013-6-25 10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
本帖最后由 海韵 于 2013-6-27 16:00 编辑

丰田AE86大能隔音—双门+尾箱+车地板+前叶子板+先锋导航及霸克DX650套装喇叭


AE86与FT-86共同在弯道上追逐漂移令人感慨岁月的残酷

86专用导航一体机


先锋专用DVD导航


先锋导航主界面


原车门板,实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超。


大能里层隔音减震


车门外层采用蓝金刚进行减震、隔音处理,强化车门钣金,把车门变成一个扎实密封的箱体,提升喇叭音质,有效降低路噪。


86拆下原车座椅后


车地板先贴上一层大能蓝金刚减震


大能不断创新,开拓进取,推出了吸音隔热新品“超级温莎”全新产品。大能超级温莎具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。同时能有效阻隔热量的传导,节约空调能耗。超级温莎材料比重极低.在车内使用增重极少,不增加油耗,材料环保阻燃、疏水抗苗,不会散发对人体有害物质,在车内使用绝对安全。

具备以下六大特性:
一、吸音性
有效衰减车内中高频噪声能量,干扰并削弱低频噪音.从而达到降低车内噪音的功效。
二、隔热性
具有优良的隔热性能,阻止车体热量的传导,节约空调能耗。
三、疏水性
优良的疏水性,使水份迅速排出,潮湿的环境下使材料保持良好的吸音性,且不发生霉变。
四、轻量性
材料比重极低,在车内使用增重极少,不增加油耗。
五、耐温性
出色的耐温性,使材料在抵御极端的高低温状态下保持优良的吸音性能。
六、环保性
材料环保阻燃,不会散发对人体有害的物质,车内使用绝对安全。

超级温莎隔音棉铺设在车地板


第二层为大能温莎:大能超级温莎是根据汽车车内噪声产生的原理设计的,它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细,手感更为舒适。在隔热方面,它具有高阻燃性,能够承受很高的温度,就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。超级温莎的内部有许多中空的“脉络”式设计,这种设计不仅扩大了吸音面积、提升吸音效果,而且还拥有了良好的导水性能,当超级温莎接触水面时,中空的“脉络”就可以起到疏导水流的作用。由于超级温莎采用的是中空的“脉络”式结构,在质量方面是十分轻的,不仅材料运输、保存方便,也为不给车身增加重量,造成油耗明显增加。材质方面,超级温莎延续了大能环境科技有限公司的精神,为消费者的健康考虑。超级温莎采用的是健康环保材质,不会产生对人体有害的任何物质,保证客户选择产品之后不会担心车内环境问题。



做尾箱隔音前,首先要将尾箱内的装饰块儿全部拆卸,下图为裸露的尾箱钢板。



尾箱的空间会比较大,后轮的翼子板和轮弧都在尾箱内,路噪、风噪、排气管噪音以及外界的其他噪音很容易从尾箱内传入车内,尾箱很容易产生令人很不爽的轰鸣声。

后尾箱先采用大能蓝金刚进行减震处理


后轮毂也同样用上大能蓝金刚隔音减震


再铺设一层大能低频王





尾箱内加装低频王,抑制行驶中车身后部发出的“嗡嗡”声,加强降低路噪、胎噪等传入车内。



最后尾箱再铺设一层大能超级温莎隔音棉




前轮弧及翼子板减震、隔音,这里是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面 及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。
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2013-6-21 11:53



看吧,86的原车喇叭不过就如此的单薄,音质方面我想大家也清楚不过了,:L


BK-DX650是BKELL品牌的入门级分体扬声器,它主要是针对初次升级音响的车主而开发的。声音平衡流畅,高频细腻泛音丰富,适合听抒情及流行音乐。额定承受功率70W,最大承受功率110W,灵敏度91db,具有极高的性价比



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发表于 2013-6-25 23:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
   唔系GT86么?
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 楼主| 发表于 2013-6-27 16:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
№葓兴涻◎ 发表于 2013-6-25 23:58
唔系GT86么?

不是哦,是AE86啊!
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发表于 2013-6-27 23:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
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:am14:    明明系GT86   你又话AE86   简直误导
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大鱼

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发表于 2013-6-30 20:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
乜吾系FT86么?
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