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车载里的音乐梦想——马自达6的车载音响升级

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发表于 2013-3-27 18:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
本帖最后由 顺德道声 于 2013-3-27 18:59 编辑

最近看到一句经典的台词“被吵醒的不是闹钟,而是梦想”。每个人的梦想都是不一样的,有的人已经实现梦想了,有的人仍走在实现的路上,而有的人还是无动于衷,你会是这其中的哪个呢?我想大多数人都希望自己是一个有梦想的人,为梦想而活得轰轰烈烈,或许许多年以后,当你回想起这些轰轰烈烈的事,情不自禁地就笑出声了,这不就是人生最美好的时光吗?趁年轻,趁时光还未老去,做你所有爱做的事情。就像有些车主对汽车音响改装有着狂热的爱好,对音乐发烧的程度一点一点地递增,他们的痴迷其实也正传递着对生活的热爱和梦想。
配置
前声场:喜力士E62C

后声场:喜力士E6X

功放:喜力士B FOUR

低音:路美超薄有源低音*2



我是外观时尚,其实很有内涵的马自达6,接下来看看我精彩的升级记吧!



前门选用德国喜力士 E62C两分频套装喇叭。



为了让喇叭更好的诠释音质,先对车门进行细致的隔音。



喜力士是世界闻名的发烧代表作,喜力士E62C具备着高精密度和轻量化的优点,无论是做工还是音质都让人无可挑剔。



高音单元安装在这个三角板的位置。



后门安装德国喜力士E6X同轴喇叭,能使前后扬声发挥的更加平衡协调,细致。



喜力士E6X同轴喇叭无论是质感还是清晰度都让人陶醉不已,而且也是喜力士E62C的好搭档

  

功放喜力士B FOUR在外观方面变得更加轻、薄了,面板材料采用拉丝工艺,质感更加的细腻高档。黑色无论到什么时候显得很时尚。当然不会仅仅停留在外观的改变上,更多的是体现在声音的质感增加了高电平输入功能,这个功能可以满足很多要求保留原车主机的消费诉求。



这两个是路美超薄低音,不会占用太多的尾箱空间,而且对低音追求较高的人来说,这是一个很不错的选择。



把附件都恢复原位,不知不觉升级之旅走到已经到尾声了,让车主验证一下爱车的真本事吧!放进一张原装发烧碟,音乐缓缓响起,发出的声音饱满、清晰、美妙、动听、这不就是车主期待的完美吗?对于这样的音乐品质,足以实现车主的改装梦想,车主自然满意而归。在音响系统品质的保证下,音乐总是那么神奇,让人妙不可言,柔美的指尖弹奏出灵动的音符,温暖的旋律在你耳边响起,当细腻的声音在你的车厢回荡,这样的感觉直白,很深情,更多的是美妙,在一个浮躁的时代里,这些音符会是我们重生的力量。

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