顺德道声—日产轩逸四门狮龙隔音+音响简改

顺德道声

      轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 今天我们这位轩逸的车主是初次升级音响，想改善一下原车的音响系统，因为原车的喇叭发出的声音已经无法满足车主对音乐的热情。
配置清单
主机     先锋DEH-8350SD
前声场   德国喜力士B62C
后声场   德国喜力士B6X
隔音     四门白狮龙隔音




开始施工前我们有两个必须的步骤：
1.施工检查
车辆的施工检查主要查看车辆仪表台是否有故障灯和车辆外观是否有刮花等情况。检查完后都会告知车主，让车主签名确定，之所以有这么详细的检查工作，第一让车主放心交车给我们施工
，检查好车之后，如果在施工完后出现新问题，我们会承担所有责任。
2车辆保护
车辆保护是指将专用的座椅,方向盘以及门板保护套套在上面，避免在施工过程中直接碰到这些部位，让施工更安全。

首先做四门隔音，有些车友就有疑问了，为什么升级音响还要做隔音？我们的解答是：四门隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的
主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质。

由于原车的车门没有采取隔音制振的措施，外界的噪音也能轻易传入车厢内，同时在喇叭大音量播放或行车时的震动都很容易引起车门钢板共振，从而造成声音浑浊模糊。所以对车门进行隔
音处理，能消除各种引起音质劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把门腔打造成喇叭的理想箱体，起到事半功倍的效果。原车门板只有一层单薄防水膜。

门板内层贴完一层隔音后，加强了门板钣金的厚度，能降低钣金在汽车行驶时引起的共振，在车门上的喇叭大动态发挥时，更能做到“不动如山”。

外层贴上隔音，将门板上的空洞都密封住，让门板形成一个类似音箱的箱体，有利于喇叭的发挥，对音质提升很有帮助。
先锋DEH-8350SD安装在原车主机位置。

四大特別功能:
大型 OEL 显示器 -高辨识度显示器设计
高亮度特性，可确保日照环境下之阅读。
5 频段 E Q 调整
支援方向盘控制
卡片式遙控器
可播放 CD/MP3/WMA格式档案
前置USB/AUX IN 使用超方便
可与IPOD/IPHONE连接播放音乐
最新IPHONE 4也可使用！
最新进阶版 Sound Retriever （声音修正器）
聆听儲存在SD/SDHC记忆卡.USB裝置.IPOD和可携试
媒体播放机上 压缩比及高的MP3.WMA.及ACC档案享受
更深邃.更开阔的壮丽原音。Pioneer先进声音修正器技术
更补偿在数位压缩程序中很容易遺失的资料
（尤其是较高的频率），藉此將播出的声音加強到
前声场选择德国喜力士B62C，这款喜力士的经典之作为很多初入门的音响爱好者带来数不尽的快乐。

这款喇叭，综合能力相当强，简直就是能文能武，不管你是喜欢听人声，古典还是喜欢DJ，摇滚，它都能带给你意想不到的惊喜。

高音安装

B62C详细资料
额定功率/最大功率                          50 / 150 W
频响范围                                   55 Hz - 25 kHz
灵敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安装深度                                   61 mm
后声场作为前声场的衔接补充，选择了同为喜力士的B6X

B6X详细资料
额定功率/最大功率                          40 / 120 W
频响范围                                   60 Hz - 22 kHz
灵敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安装深度                                   58 mm
喜力士B62C和B6X两款喇叭灵敏度都比较高，额定功率在40W—50W，因而用先锋DEH-8350SD直接推就能轻松带动。小小改动一下，原车音响系统立马得到改善，升级完成后，车主上车听了一下，对升级后的声音表示非常满意。

升级到此完成。谢谢收看！