本帖最后由 L` 于 2012-6-7 12:10 编辑
今天的天气风和日丽,忽然联想起我的爱车“新阳光”一款俊秀的休闲小轿车,性价比很高、省油 质量好!亮点是CVT无极变速,比天籁的CVT还好 价格还便宜。最近听老婆说,小车的喇叭很沙。听起收音机来更让人无法接受。为了解决老婆大人的烦恼我决定今天去三水本地的一家汽车音响店,把原车喇叭升级了。
这是我的原车主机,日后有钱再来装个导航。
师傅门做隔音非常快,10分钟就把双层隔音弄好了,用小刀裁出各种线、接口以及螺丝部位的缺口,把线都拉出来,非常认真。
金帆老板说啊音响线材的链接和布线都有着严格的要求,电源线、音频线、 喇叭线在布线时师傅都知道要注意某一方面,所布的线材除了考虑电流对信号线的干扰问题,还要考虑对线材的保护和固定。
原来喇叭安装在很多车主眼中,看似很简单的喇叭安装,却不会想到,喇叭安装也会有很多细节的部分需要师傅处理,对于那些比较有经验的技师来说,将会是比较简单的,身经百战的他们对于汽车音响改装,不再是陌生。 师傅做隔音相当到位!喇叭垫下还贴了吸音棉。下图是固定好的喇叭垫
师傅给喇叭线夹端子
上螺丝固定喇叭
老板建议我高音倒模,说这样的安装有点委屈了这套系统,声场的定位有点缺憾。但我不想改动太大,所以先暂时摆放于三角位位置。
最后剩下功放和低音部分,芬朗AL460功放安装于座椅地下,隐藏安装,节约小车的空间,芬朗SQ—12P低音以及低音箱体摆放于车尾箱。
果然是专业汽车音响改装,连接部分的线头位置都要经过焊接,固定的时候才会更加牢固。套管、做好处理的线材要提前分清楚线的所接部分,方便下一步的器材连接。
接上低音接线柱
足足过了5小时,但我感觉这5小时里好像过了1小时而已,最后一边一步是试音以及调音,在车上一边吹着空调,一边听着那犹如百灵鸟的歌声一般动听的音响。
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