丰田大霸王全车大能隔音--专业+细心+信誉--吸引车主深圳驱车到佛山做全车大能隔音

劲力

  车主是一个对生活质量要求很高的人，对于爱车的驾驶环境同样有要求，对于丰田大霸王（普瑞维亚）高速行驶时的各种恼人的噪音实在是难以忍受，于是通过网上了解，深入了解、对比后选择了中国第一隔音--大能隔音，大能隔音保用十年，有保障当然更安心。再经过车主在深圳实地考察了几家主营大能的店家以及跟我们网络部门客服再深入对比，得知我们做过好几辆同样车型的全车隔音了，最后选择从深圳亲自开车过来佛山选择佛山大能隔音核心店--劲力汽车影音为他爱车施工。   
  新一代丰田普瑞维亚（大霸王），以其流畅、前卫的外型，令人过目不忘，印象深刻。作为丰田最经典的MPV车型，大霸王能提供舒适的驾乘及宽大的空间，成为众多商务活动的首选车型。但是在车内噪音的方面，与同类车型相比并无优势可言。对有更高要求的商务人士而言，大霸王的车内噪音还是偏大，进行专业的隔音处理，降低车内噪音显得非常必要。
   
我们就来看看大霸王隔音的施工过程：

车辆过来，师傅们进行车辆检查，车身保护，确定没问题然后下单



之前发的隔音案例太多了，拆装图就不上了，直接入戏--去片

拆下饰板的前车门，原车只是贴上一层用于防水的塑料薄膜，门板上的众多
开孔不仅无法阻隔噪音传入，还容易造成共振引起噪音。车门喇叭的前后声
波不能被有效隔开，也使声音的中低音效果大打折扣。



外层沙板相对于欧美车型，显得非常薄弱，小碰撞极度容易形成“凹坑”


车门隔音分两层处理： 首先在车门钢板内侧贴一层大能顶级蓝金刚（简称：减震板），起到隔音 、制振效果。


隔音后的大霸王门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰


然后在车门钢板外侧贴一层减震板，不仅起到良好的隔音制振效果，还有很好的密封效果


<形成一个箱体——减少驻波，避免声短路，音响效果对比未做车门隔音之前中低频量感明显增强>


未作隔音前，只有一层薄膜在防水，没有考虑隔音




内层贴上蓝金刚，进行减震，增强刚性




外层贴上蓝金刚，形成密封箱体，有效革除车门传导进来的‘风燥’




侧面，光秃秃，没有任何原厂隔音设计。




底部同样如此，几十万的车型，隔音真的不值这个价呀


‘空遛遛’  无语···


侧面轮毂位置铺上一层蓝金刚，有效制止共振，增强刚性




地板同样铺上一层大能蓝金刚，有效革除噪音通过底盘传进车厢内


师傅施工出来手工非常精细，耐看


尾箱底部同样如此


再来一张整体的


因为地板面积为车身最大面积，在行驶过程中传导过来的噪音大部分为中低频噪音，所以必须再加上一层大能低频王<低频王是由5层材料复合制成的灰黑色泡沫音障，多种不同密度的材料构成具有隔除中低频噪音的超强屏障>










然后再满贴一层大能吸音棉——由两层聚酯性泡沫材料复合而成，其中一层为开口腔材料，另一层为闭口腔材料，将吸音与隔热功能有机的结合在一起。是针对后尾箱中高频驻波过多、吸热快散热慢等多种不良特性而研发的


做上一层大能顶级蓝金刚——减振板，抑制共振，增强沙板刚性


引擎盖隔热膜可以吸收大量的仓内的发动机机械噪音 ，并且可以隔除仓内热量对引擎盖面漆的烘烤延长面漆的使用寿命


尾门未作隔音前


在里层贴上一层蓝金刚，抑制共振，增强刚性


外层铺上蓝金刚，密封性增强，革除尾部噪音传导源


叶子板贴上蓝金刚，通过‘革除、密封、吸音’三种方式进行有效处理


针对位置铺上低频王增强处理


最后来一张施工过程图给大家观赏。。。。