265马力四驱！高尔夫R20静态体验+分析

抵抗力

      高尔夫GTI国产是个让人非常兴奋的事情，热乎劲儿还没过,高尔夫系列顶级车型R20国内销售已经成事实，几乎两倍于GTI的身价让这个车可探讨的部分很多，今天随着我的视角，来给大家聊聊R20：www.foshanman.com

      EA113就是老宝来、老速腾使用那个1.8T发动机同系列的2.0T产品。用于老A4的2.0T、现在还在卖的奥迪TTS等，这个发动机特点是，技术并不最先进，但是铸铁缸体，特别TM的皮实，非常耐造，如果用三号尺寸涡轮不管增压值打到多高都能直接承受，使用四号尺寸涡轮再把增压值打高，只需要对部分零件进行补强（活塞环等）其他还是一律不用改装。

    简单说，就是个超级结实、随便压榨潜力的老发动机。不过缺点是不够先进，例如新的EA888都是多孔喷油嘴，雾化效果更好，EA113还是单孔喷油嘴；例如铸铁虽然结实，但是体积和重量比较大，重量大又会给车头增加负担，赛道中容易推头等，你懂的。

    就因为皮实，耐造，所以大众将需要压榨高动力的2.0T都使用老的EA113发动机，所以也就是奥迪TTS、高尔夫R都用这个老发动机的原因。压榨出来了265马力，使用的是四号尺寸涡轮（早年间宝来、速腾1.8T使用的是三号尺寸涡轮）。对于四号尺寸涡轮+皮实的缸体压榨出265马力，还算合理，不会很强努着的感觉，大家可以放心开，发动机不会是很辛苦状态。

A.Bull

国产有乜甘兴奋？如果你话GT1国产同欧美产无论系质量、材料、性能、配件都系1比1就兴奋，。