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对于本田雅阁车主来说，汽车并非只是简单的代步工具，也是移动的音乐厅。 车主通过网络搜索对比，了解我们音响码头改装的车型案例，从几万到到百万，市场上大部分车型也都能找到相关的音响隔音案例。 而且每张案例图片上都倾注着浓浓的专注之情，这让他很是信服，最终选择把车放心的交给了我们码头。
▼器材展示和车辆保护 每台车施工前，我们音响码头都会进行全方位检查，做好严密的保护措施，做到让车主放心！ 施工前的检查内容包括车辆外观、内饰与中控台、灯光系统、音响系统、车内控制功能等等！ 检查之后都会告知车主，让车主知道之后能妥善处理。 车主签字确认后再开始施工！
▼四门隔音 四门双层隔音是隔音的标准，也是音响改装的基础，效果与美观并重。 车门隔音可以高效抑制车门薄弱钢板的振动，降低风噪，同时还能把车门形成了结实的“箱体”，让喇叭能更好的发挥，改善音响声场，提升音色音质。 施工过程中，是需要专业的施工工艺的。手工技术不过关，效果出不来，再好的材料也是会被浪费掉的。
▼中低音安装 前声场两分频套装喇叭美国DR652中低音和高音都是原装位无损安装。 喇叭的安装需要极为细心，注意事项非常多，若有一项不达标准,那么效果都会不尽人意。 首先必须安装喇叭防水垫圈，喇叭防水罩。 垫圈的大小和厚度必须与车辆型号相符，必须做防水处理。 安装防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈。 然后喇叭接线端做好焊接，并用热缩管做好保护。 最后是喇叭的安装工艺，也有严格的要求： 第一，喇叭垫圈的螺丝必须锁进垫圈里面去,以免喇叭安装上去顶住螺丝导致变形和不密封。 第二，套上防水罩的喇叭必须可以完美的躺在垫圈内,不得拥挤或者松动。 第三，安装之后的两只喇叭盆面必须互相平行。
▼高音安装 高音采用三角位倒模的方式，以获得更出色的音域表现和更精准声场定位。 倒模可以提升整个声场的宽度和深度，避免高音的无谓损失反射，可以更好的调校角度，使整声场的定位更加准确。
▼分音器安装 分音器就是对音频信号进行分频处理，使各个频段减少干扰、降低失真，使高、中、低音喇叭所发声音的层次更好，声音更清晰，更细腻。 原厂喇叭都没有独立的分音器，一般是高音并电容，低音并电感进行分频。 安装分音器时，首先我们考虑的是怎样才能让分音器在安装之后既不会与汽车各个器件之间产生冲突，也不会影响自身工作的正常运行。 分音器的接线必须用热缩管做好保护和通用标记，并用螺丝将分音器固定牢固。
▼功放安装 功放固定在后排座椅后方，节省空间，方便调试。 功放使用线材都要套上网管、热缩管，做好通用标记，布线时所有的线路都要规整，线路之间也用扎带固定牢固，严格按照国际安装标准施工。
▼低音炮安装 低频是声音的基本框架，中频是声音的血肉，高频是声音的细节反映。 一套完美的汽车音响系统，对低音的单元的高要求，也就是对整个系统基本框架结构的高要求。 在这个基本架构上发挥更多的艺术创造，才会有不同音响系统的形色各异的表现。
音乐是我们生活中不可或缺的调味品之一，需要有好的音响器材才能发挥它最大的魅力。 对于喜爱音乐的车友来说，有一套自己满意的音响是最值得期盼的事了。 毕竟没有好的音响，再好的音乐也难以发挥出她的魅力。
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狗仔卡
发表于 2021-7-27 11:45
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