妥协与不将就，马自达阿特兹隔音施工减噪

顺德道声

马自达阿特兹做工精致、外观时尚，深受年轻消费者的喜爱。然而原车在隔音方面的表现并不是特别理想。尤其是当汽车高速行驶的时候，整个车厢会被各种各样的噪声所充斥，为降低汽车的噪声，车主来到我们音响码头，对汽车做了隔音升级工作。

改装车型——马自达阿特兹

改装配置清单：



▲隔音改装配置清单：

四轮隔音：DJ银金刚 +DJ太空吸音棉

脚踏位：DJ银金刚 +DJ超级全能王

原车底盘：DJ银金刚 +DJ SD-PAD06棉

后排座椅：DJ银金刚 +DJ SD-PAD06棉

原车轮毂

汽车在行驶途中来自路面与轮胎之间的胎噪也是汽车噪音的主要来源，叶子板和轮弧衬板是胎噪进入车厢的必经之路，因此叶子板隔音和轮弧衬板隔音非常关键。首先将原车轮子拆下清洗干净。

第一层轮毂隔音

原车轮毂钣金过于单薄，对于行驶的过程中共振声很明显。所以第一个我们先利用DJ银金刚止震板止震、增强钣金的厚实度。

第二层轮毂隔音

第二层则使用DJ太空吸音棉来进一步吸收轮毂处的噪音，防止一个噪音的侵入。

原车后排座椅

原车后排座椅位在通过噪音测试时，能够明显感觉到车辆行驶中座椅传来的振动感。施工前拆下原车座椅内部只是薄薄的一块钣金以及少量的原车止震板。

后排座椅第一层隔音

我们第一层材料则选择DJ银金刚增强钣金的厚度抑制共振。

后排座椅第二层隔音

第二层则使用DJ—SD-PAD06棉来进一步吸收行驶过程中传入的噪音，防止噪音侵入。

原车脚踏位

阿特兹脚踏位噪音是整车的噪音来源重点部位，车辆行驶时噪音则通过此位置传入至车内中。

脚踏位第一层隔音

原车轮毂钣金过于单薄，对于行驶的过程中共振声很明显。所以第一个我们先利用DJ银金刚止震板止震、增强钣金的厚实度。

脚踏位第二层隔音

第二层则使用DJ 超级全能王来进一步吸收噪音的侵入。

原车底盘

原车底盘在车辆行驶中同样能感受到传来的振动感。施工前拆下原车座椅内部只是薄薄的一块钣金以及少量的原车止震板。

底盘第一层隔音

原车轮毂钣金过于单薄，对于行驶的过程中共振声很明显。所以第一个我们先利用DJ银金刚止震板止震、增强钣金的厚实度。

底盘第二层隔音

第二层则使用DJ—SD-PAD06棉来进一步吸收行驶过程中传入的噪音，防止噪音侵入。