大众途锐是来自德国大众生产的一款豪华SUV,外形内敛,但又像是隐藏着一个猛兽一般,力量感十足,他的豪华不仅仅体现在用料做工,同样表现在它的性能上,在公路上驰骋的同时,面对崎岖的越野地形,也能够轻松越过,丝毫不拖泥带水,是一个不折不扣的西装暴徒。原车的音响配置一般,能满足一般大众的听音乐口味,但是车主喜欢追求音乐的原声体验,对自己爱车的音响并不满足。为了提升音响的品质,车主来到顺德音响码头,对汽车的音响系统进行了升级。 改装车型——大众途锐
升级改装配置清单:
▲音响改装配置清单:音频处理器:雷贝琴DSP-608前声场:丹拿372三分频后声场:雷贝琴RCX6A功放:雷贝琴RA100四路功放低音:雷贝琴P10S十寸低音隔音:四门双层DJ银金刚隔音
原车喇叭
尽管是进口车辆,原车喇叭与其他的并无任何区别。同样是纸盆面、塑料骨架发音靠尾部磁铁。
原车门板
途锐原车门板相比其他车型门板内部结构是不一样的,原车门板拆开后,原车门板内部由一整块塑料板+钣金组成的。
原车门板
由于内层门板拆装不易,内部隔音施工造成一定的麻烦,需要两人合力贴饰。
门板的内层先贴上DJ银金刚增强钣金的厚度,在外层依次贴上DJ银金刚来阻隔雨水的侵蚀和给喇叭一个好的声场环境。
前声场喇叭安装
在喇叭安装前,我们需要对比原车喇叭安装时所需要多大的垫圈了固定安装喇叭。同时选用专业的喇叭防水罩保护喇叭免受雨水侵蚀生锈、损坏。
丹拿372中低音安装效果图,6.5寸中低音MF172,内磁式大音圈设计,喇叭膜采用镁硅酸盐聚合物(MSP)制作----具有轻质、外形稳定且无共振的特点。膜片采用强大的双磁铁驱动,在额定荷载下可保证最大的动态和稳定性。
原车本有中音位能够安装喇叭,由于车辆音响并不是顶配所以便空出原有的中音位,所以我们此次安装中低音则只需安装于门板内侧便可,对于原车并无任何破坏。
高音喇叭则安装于原车高音位,整车喇叭安装均采用原位安装。
前声场分频器安装,分频器顾名思义,作用主要是频率分配,因为声音包括不同的频率,不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。
后声场喇叭安装
后声场喇叭选择钻石DMD65CN两分频补充整体音效,让坐在后排的人同样能够享受好的音响效果。
后声场高音同样安装于原车后门高音位中,不对其任何的破坏。
功放安装
同时为了能让喇叭拥有充足的动力,增加一台雷贝琴RA100功放去提供强大有力的能量让声场喇叭发挥出最佳的状态。
音频处理器安装
雷贝琴DSP-608音频处理器隐藏安装,整车的系统通过一台专业的DSP进行调试。
低音安装
雷贝琴p10s低音采用备胎低音位,在需要备胎时低音是可以进行移动,对车辆整体内部空间不造成任何影响。
整体效果图
器材安装尾箱整体示意图,均采用隐藏式安装不对车内空间造成任何影响。
音响调试
一套好的音响安装完毕后并不是全部完成,需要一位专业调音师在车内进行整体的调试。
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