针对施工，实现最大化！佛山沃尔沃XC60隔音降噪施工

顺德道声

沃尔沃XC60是一款SUV，主要以安全为设计理念，相对与同级别车型也相对比较优异，但这台沃尔沃XC60的车主，是一个对噪声较为”敏感“用户，一直对车辆的噪音感觉非常不舒服。为了更好地明确车内噪音位以及解决办法，车主来到我们顺德音响码头进行施工。

改装车型——沃尔沃XC60

改装配置清单：



▲隔音改装配置清单前脚踏：俄罗斯STP 航空炸弹＋DJ超级全能王叶子板：俄罗斯STP 航空炸弹＋STP  Acc10隔音棉尾箱：俄罗斯STP 航空炸弹＋STP  航空记忆棉+STP NB3棉引擎盖：DJ银金刚+DJ 引擎盖隔热膜

原车脚踏位隔音

掀开原车地毯，脚踏部位底盘清晰的呈现在眼前，内部无任何原车隔音只有一块钣金而已。利用一个螺丝刀尾端敲打底盘发出的声音都是一个清脆的声响。

脚踏位第一层隔音

前脚踏的位置是一个车内噪音的重要来源部位，第一层隔音我们选用俄罗斯STP 航空炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

脚踏位第二层隔音

在第一层止震板贴饰完成后，我们在选用DJ 超级全能王棉进一步吸收从脚踏位传入的的噪音。

尾箱第一层隔音

尾箱是噪音的重点部位之一，车辆在行驶时非常容易产生钣金共振，尾箱空间很容易产生回音。第一层的材料依旧是DJ—PAD黑金（炸弹）进行增强钣金厚度，此位置隔音施工并没有全部选择满贴而选用条状+局部满贴施工。此方法是为了避免隔音后的一个噪音共鸣声在尾箱处传播。

尾箱第二层隔音

第二层俄罗斯STP 记忆棉贴饰止震板上方，此材料是吸收噪音。

尾箱第三层隔音

整车尾箱处是重中之重噪音“起源地”通过一层止震、一层吸音，再利用STP NB3棉来加强吸收噪音问题。

原车前轮毂

轮弧及翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，原车轮毂过于单薄没有任何多余的原车隔音阻隔，所以路面碎石子击打轮拱内衬的声音较为明显。

轮毂第一层隔音

拆开原车轮毂擦拭干净，第一层隔音我们选用俄罗斯STP 航空炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

轮毂第二层隔音

第一层止震板完成后随后贴上一层俄罗斯STP—Acc10棉，它是一种隔热减振的自粘材料，它是一种由部分破裂的闭孔结构、无凹痕的面层和安装层构成，灰色带弹性且泡沫均匀的细目聚乙烯，并带有防粘连纸覆盖。在施工的时候， 必须撕掉防粘连纸，并逐步使材料边缘紧贴在安装表面上，同时避免形成气泡。不可在脏乱腐蚀的金属表面上安装材料。

原车后轮毂

后轮弧同样是噪音最常传入的地方，原车轮毂过于单薄没有任何多余的原车隔音阻隔，所以路面碎石子击打轮拱内衬的声音较为明显。

轮毂第一隔音

第一层隔音我们选用俄罗斯STP 航空炸弹进行整体止震，增强钣金的厚度、减少共振噪音。

轮毂第二隔音

第二层隔音同样是选用俄罗斯STP—Acc10棉 进一步吸收噪音。

原车引擎盖

原车引擎盖内层钣金结构同样是较单薄，在车辆行驶时会传入一些噪音进入车内。

引擎盖第一层隔音

第一层选择DJ银金刚施工，在一定程度上能降低发动机的噪音，同时还能防止漆面因发动机过热长期高温烘烤而产生老化的现象。

引擎盖第二层隔音

通过第一层的止震再选用DJ引擎盖隔热膜进行封盖施工，整体的降低噪音以及吸收发动机工作的热量。