全新的传祺Aion S 新能源汽车,外观霸气十足,内饰科技感超强, 这款车是传祺的Aion S,一款全新的传祺新能源轿车,继续让传祺在新能源领域走的更稳。但唯一个不好的方面就是原车音响太令人失望了,毫无驾驶乐趣,但这个问题根本不足以让怀揣着追求极致音质的车友们退步,还是有不少为了"靓"声,而选择了音响升级! 改装车型——传祺aions
改装配置清单:
▲音响改装配置清单: DSP功放:优美声DSP4.6 前声场:钻石DMD65CN两分频 后声场:钻石DMD65CN两分频 功放:雷贝琴D800
低音:雷贝琴J10S十寸低音 隔音:四门双层DJ银金刚
原车喇叭
传祺aions原车喇叭 同样通过一个磁铁进行发声,与汽油车型原车喇叭一样喇叭盆面依旧是纸盆、塑料骨架。
四门隔音施工
原车门板拆开后,原车隔音情况呈现出我们的眼球中。内部只是塑料防水薄膜而已,并无其他。
隔音我们是双层施工,在门板内层先选用DJ银金刚加强钣金厚度。门板隔音高效抑制钣金振动,同时把车门形成结实的箱体,让喇叭能更好的发挥,改善音响声场,提升音色音质。
前声场喇叭安装
喇叭安装前,我们选用垫圈加固安装,选用专车专用喇叭垫圈。以及加装防水罩利用密封棉对喇叭安装进行密封处理。前声场安装钻石DMD65CN中低喇叭,安装门板效果图,声音的表现力度十分完美,渲染力强,中低音浑厚,有良好的低频下潜!
DMD65CN高音喇叭则安装原车仪表高音位中,对原车不进行任何破坏。
分频器顾名思义,作用主要是频率分配,因为声音包括不同的频率,不同频率的声音的重现由不同的喇叭单元来实现。
后声场喇叭安装
后声场同样选用钻石DMD65CN喇叭进行补充整体音效,让坐在后排的人同样能够享受好的音响效果。
后门高音喇叭则一样安装于门板内部,对原车无任何破坏、全部隐藏式安装。
DSP功放安装
UTO4.6-NT,是一个AB类功放,采用全数字处理信号通道,硬件解码DSP芯片来自美国凌云逻辑CS;采用超高精密,低噪声的贴片电阻电容,搭配日本ELNA金装音频发烧电解电容,低噪音、低阻抗定制级电容,选用无氧铜、纳米晶强强组成的变压器,搭以被誉为“运放之皇”的美国NE5532发烧运放。
功放安装
为了有更好的低音效果,我们增加了一台雷贝琴D800低音功放单独的推动低音让低音更好的发挥低频效果。
安装效果图
整个安装器材全部隐藏安装放置于座椅下方,节省整车的空间使用、避免对车辆的不必要破坏以及空间的占用。
低音安装
雷贝琴J10S低音安装放置尾箱一处,对于一些尾箱需要装东西时低音是可以进行移动,对车辆整体内部空间不造成任何影响。
保险安装
汽车音响系统最重要的环节,便是整套系统的保险安装。保险是音响的命脉,如果保险值过大,则可能直接导致系统自燃!保险值过小,直接造成系统断路!需要精心固定,做好保护措施。
音响调试
汽车音响搭配是好声音的定性基础,好声音离不开好的安装,最核心的音响系统调试是赋予整套系统好声音的关键,如果没有合理的调试,再好的器材也发挥不了它应该有的声音价值!
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