大众朗逸音响改装升级套装喇叭车载功放车门隔音

南海道声

大众朗逸老款车，原车4个喇叭，后门没有，厂家省的不能再省了，音响效果可想而知了，车门隔音状况也很差。车主在网上联系到我们，看到我们的各种改装方案的参考，预约到店，升级入门级音响系统，前后喇叭，一台四路功放，车门双层隔音处理，让音响效果直线提升。


改装配置
前声场喇叭：英国CV as6.2两分频
后声场喇叭：雷贝琴RCX6A 同轴
四声道功放：雷贝琴RA80
配套线材：正力车福
车门隔音：DJ银金刚止震板


施工开始，标准严格的施工流程，做好防护措施和卫生处理，拆卸车门内饰板，在这里普及下施工质量，改装师傅都是从事汽车音响多年的老师傅，对于各类车型内饰板都非常熟悉，拆卸工作轻车熟路，不会出现任何售后问题，尽管放心！


可以看到的是原车喇叭的材质，塑料架，纸质音盆，震环手一压就变形，这就是车上厂家一而再再而三的降低成本后的配件，实确实难以出好声音！


车门双层隔音处理，里层隔音主要是加厚车门皮，起到减震的效果，在中低音喇叭工作时，不会产生共振，反而起到驻波的效果！


外层隔音起到减震效果（现代车门隔层是密封的塑料，而日系车会更简单，一层薄膜）。


前门高音无损安装在原来的高音位置


前门中低音喇叭安装的细节工作比较过，由于车门喇叭安装位的设计不合理，升级的是改装级的喇叭，需要重新定位，需要加上垫圈，再套上防水罩。


后门升级同轴喇叭，知识普及，同轴喇叭是一个高音头和一个中低音喇叭的组合体，升级同轴经济实惠合理，作为辅助声场，同轴喇叭是很不错的选择！


接下来介绍功放的安装，四声道功放，推前后声场喇叭，施工步骤较为繁琐，需要从主机取信号，标准排线，每一根信号线的输出输入都必须做好标识；还要单独从电池走一根电源线，装好保险器，杜绝器材短路等引起的故障。