佛山汽车隔音 佛山斯巴鲁森林人大能全车隔音 针对性隔音处理

劲力

斯巴鲁森林人（Forester）最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点，如果引用现代的概念，就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮，移植到森林人的身上，这款经典的底盘被缩小了轴距，提高了离地间隙，但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车（SUV）所要求的较高的驾驶位置的同时，它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。 在原车里层钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，可以更好的降低钣金震动带来的共鸣噪音！ 车门外层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。 底盘离路面最近，钣金又薄。因此很容易受到来自路燥和胎噪的困扰！ 先使用大能蓝金刚，强化地板钣金，使底盘更加紧固扎实！ 再用一层低频王吸音强化，处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。    尾箱是相对密封的箱体，进入的噪音在此会产生回音与共鸣，加大噪音的音量。在尾箱里贴一层大能蓝金刚，能强化尾箱钣金结构，减少振动及共振引擎的噪音，防止车体变形。同时，还能起到密封隔音的作用，降低尾箱噪音。 尾箱和尾盖再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。 前轮毂也是噪音来源最多的地方，所以隔音是少不了的。第一层也是用蓝金刚做铺垫。 其次，再用大能的其他几种材料吸收噪音。 经过这么全面的全车隔音之后，森林人的噪音被有效控制下来，不在是一个永远咆哮不止的们猛兽，变的温文尔雅。