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三水城市核心区西移 | 发表时间: 2008-5-14 来源:佛山在线---佛山日报 | 【字号:大 中 小 】 | 三达路北沿线设计开始招标,该路连通旧城区与中轴线 | | | | 现在的三达路至广三高速止,是一条断头路。南北沿线建设后将南接北江、北连云东海大湖。 |
| 本报讯 记者何宁摄影报道:近日,三水区三达路北沿线工程设计开始招标,南沿线设计招标也将随后进行。三达路是旧城区与新城区中轴线的连通道路,通过南北沿线建设,三水城市核心区西移启动。 三水城区南临北江、北有高速,东接南海区、西部是工厂区。多年以来,城区该向何方拓展是个棘手难题。2006年,西南组团规划明确了“三水大桥-云东海”的新城市中轴线,临江中心区工厂拆迁陆续展开。三水的城市核心区要从旧城区挪到中轴线,正需跨过三达路这条“楚河汉界”。
新三达路:
南接北江北连大湖
据区建设局副局长罗俊宇介绍,三达路北沿线长约2.1公里,南起现三达路北端,北接建设中的云东海南湖路,将按城市主干道标准设计,道路标准红线宽度70~80米。北沿线完成设计后,三水还将进行南沿线的设计招标,南沿线穿过广茂铁路将直抵北江边。最终,三达路成为北江和云东海大湖的一条连接道路。
“北沿线的设计预计6月底前可以出来,南沿线的设计预计10月可以完成。南沿线施工涉及的拆迁量较大,北沿线要涉及征地。征地和拆迁完成后,两条路就可动工。”罗俊宇说。
三达路北沿线将是继同福路后又一穿越广三高速公路的市政道路。目前,同福路广三高速以北除实验中学、屠宰场和污水处理厂外,公共设施不多,仍处于半开发状态,道路穿越广三高速的涵洞交通还不显得拥挤。三达路北沿线将是城区和云东海大湖的连接道路,而云东海大湖片区是三水城区未来的休闲板块。罗俊宇表示,穿过广三高速的涵洞宽20米,同福路只使用了一个,而三达路与高速交汇点预留了10个涵洞,足以保证交通需要。如果必要,还可通过涵洞控制双向车流。
未来城区:
形成以中轴线为核心的五大片区
三达路是三水将建设的新城区和旧城区的分界线。根据西南组团规划,未来城市的核心区将是三达路与口岸大道包夹的中轴线片区。中轴线从西至东的三条主干道路为口岸大道、肄江大道和三达路,通过一条绿轴连接北江和云东海大湖,呈现出卧龙饮水、蓄势待发的意象。
“未来的三水城区将形成以中轴线为核心的五个片区。”罗俊宇说。中轴线以东为现在的城区,以北为云东海大湖区。现有城区向南则发展为江南新区。中轴线以西,将逐步推进三旧改造,迁移原有的工厂,形成新的河口片区。2006年起,三水区中轴线拆迁开始,江南新区滨江大道开始建设,三水将用4~6年的时间,基本完成中轴线中心区的建设。
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