永固蓝钻版2180特价全车双层隔音、降噪，实体店包安装

顺德永日

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车内噪音是一件让多数车友头疼的事情，一般在城内使用还没多大问题，只要一跑高速，车内噪音就一下子增大了。特别是在跑长途的时候噪音会让人感觉到疲惫，心情烦躁，有时候会选择将车内音响声音开大来掩盖吵杂的噪声，但原车的音响听起来声音比较松散、毛糙，很单薄，没有立体感，听一会感觉它也被噪音给同化了，也变成噪音了。所以接下来一起解决这问题。

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先从车门位置开始隔音：



拆开车门饰板后，能清晰可见厂家的隔音处理，只有一层薄薄的塑料膜，这对于车子来说，只能起到防水防尘的作用，对于风燥、胎噪、路噪等是起不了作用的。



四门采用永固双层隔音的做法，这样可以更好的假定车身钣金共振噪音的传递。



不管是以后看不见的内层还是外层，师傅和店家都秉承着认真细致的工作态度，每一个位置的压实压平。



对于外层的隔音，由于材料的大小是固定的，所以师傅都会在施工的时候，按照车门的大小进行裁剪。

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图为做好的外层，永固隔音的材质很赞，做出来的效果必须很给力，有木有？这样不仅降低了噪音的传递，同时还为以后音响升级奠定了好的基础，四门的隔音可以很好的防止混音哦！



开始清理底盘，大工程，展示一下“光秃秃”的车底盘。



作为车上面积最大的隔音部分，它的作用也是灰常强大，在车底盘我们知道不可避免的会产生一些由于排气管和发动机所产生的低频噪音，而噪音中，低频噪音最让人恼，所以此处的隔音就是针对穿透力极强的低频噪音！



再来一张清理好的尾箱，下一个进行的目标就是他。

尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。



做好隔音处理之后，可以有效的降低在高速行驶时钣金的震动共鸣，叶子板传入的路面噪音和排气声导入后箱的共鸣音压。

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来张完整的，做的很漂亮，感觉像一件艺术品，不过艺术品通常只能摆着看，做好的永固尾箱隔音的使用价值是大大滴。



原车引擎盖：



引擎盖不仅阻止了发动机噪音的传递，最重要的就是保护了骐达这张帅气的脸蛋儿，让它免受发动机的烘烤。



最后来看下叶子板。