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三水惠威店改装丰田新凯美瑞,前后喇叭与低音喇叭

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发表于 2014-1-9 16:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
丰田新凯美瑞
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 楼主| 发表于 2014-1-9 16:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
原车配置
原车喇叭1.jpg

原车喇叭.jpg



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 楼主| 发表于 2014-1-9 16:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
新配置
前声扬:F1600II                            一套
后声扬:NT600C                           一对
低音喇叭:JBL-CS1014                 一只
功放:  圣美歌                              一台
低音箱体:凯美瑞专用                  一只
四门隔音:达能                              8张
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 楼主| 发表于 2014-1-9 16:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
前门原车是6*9的,后面6.5寸,所以要把原车的6*9改成6.5寸的,只需加上喇叭垫就可以了

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 楼主| 发表于 2014-1-9 16:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
前声扬安装:
PA171167.jpg

PA171166.jpg
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 楼主| 发表于 2014-1-10 14:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
低音喇叭安装,用低音箱体作为固定
PA171173.jpg

PA171172.jpg
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 楼主| 发表于 2014-1-12 18:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
安装功放
圣美歌2.jpg

圣美歌1.jpg
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 楼主| 发表于 2014-1-13 17:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
升级产品特点:
    铝盆架外形重新设计,更富时代气息,更简洁,更稳重。
    依据汽车内特殊的声学环境,分频器重新优化调整,使声音更符合人的听觉习惯,使中高频更圆润清晰,不易疲劳,久听不厌。
   
在国际发烧音响界,稍有资历的发烧友对惠威的M1、M1.2音箱一定不会陌生,对其中所采用的等磁场铝带式高音及F系列中低音扬声器也一定会印像深刻。无论是她们的声场定位、人声表现还是音乐的细腻程度等等都会深有感触。 经过2年来对汽车音响的探索和研究,综合惠威在音乐还原领域的资深技术,我们推出了全新的F系列专业车用分体式扬声器系统,共有4个型号:FR500、 FR600以及F1500、F1600。秉承惠威专业扬声器系统一贯坚持的Hi-End理念,不但是在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释,更重要的是充分考虑了车用音响在安装替换、使用维护以及特殊环境音乐还原等方面的因素,最大程度的体现惠威坚定不移的人性化设计。
       在分音器的设计上揉和了Hi-End的理念及2年来我们对车用音响特殊环境音场还原及定位的探索与研究。搭配特别定制的扬声器单元,声像定位、结像力、音乐表现都达到一个非常高的层次,而且根据不同车子内饰(皮革或布饰)的不同还提供了准确的高音灵敏度调节,使用更加方便。  
该系列采用全新优化设计的F系列中低音单元,根据车门结构及可用容积的实际情况,重新调整振盆的材料配方,增加kevlar的比例,改善整体的比弹性率,声音清晰流畅。最优化高性能磁路配合低失真设计,中频表现细腻自然,低音效果强劲,动态凌厉。
    等磁场带式扬声器可以说是国人的骄傲,使得国产扬声器在国际上占得一席之地。与FR500、FR600配合的是一款最新的纯车用等磁场带式高音 RT1.3F,也是惠威乃至国际上最薄的带式高音---总厚仅8mm!在车内无论是A柱、B柱还是仪表盘上的安装都是非常的简单方便,相对于M1所采用的 RT1CA来讲,这款车用版带式高音具有更大振动面积,配合更高性能的钕铁硼磁体,使之灵敏度更高,低频的延伸性也更好,重新改良的阻尼吸收材料,声音清澈如水,更加合理的声导面板设计,频率响应平直,高频延伸直至40KHz以上!完全符合目前最高的SACD、DVD-audio的要求,加之带式扬声器本身区别于普通球顶高音的众多优点,当音乐响起时,真有一种“风乍起、吹皱一池春水”的纯美感受---不愠不火,微波荡漾。
    多年前,惠威推出过一款顶级的28mm球顶高音---Q1,她那优美的旋律相信还使许多人记忆犹新、久久回味。与F1500、F1600配合的是正是这款高音的车用版 --BT28,这片来自德国的振膜曾经迷倒万千众生,经过多年的改良与优化,她的声音更加迷人,通透流利,清晰自然,瞬态、动态、失真无一不登封造极,配合航天级液磁冷却,功率承载大大提高,使用的频域更加宽广,解决许多普通车用音响没有办法解决的声场定位、人声过低的问题。


F1600Ⅱ 汽车扬声器系统 技术参数
单元配置:
高 音:
BT28
中低音:
F6W
灵敏度:88dB
频率响应:45Hz ~ 25KHz
最大功率:100W
额定功率:50W
额定阻抗:
安装尺寸:Φ157
开孔尺寸:Φ148.5
安装深度:>66
网罩尺寸:Φ172 x 22
高通衰减斜率:12dB/Octave
低通衰减斜率:12dB/Octave
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 楼主| 发表于 2014-1-14 10:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
NT600C车用同轴扬声器针对汽车内声学环境的特殊性,我们精心设计并推出了全新的NT系列汽车扬声器系统,该系统低音单元振膜采用高顺性耐疲劳的特殊橡胶边,胴体采用新型声学材料高分子复合声学专用nomex材料复合而成,该材料具有重量轻、硬度高、耐高温、耐候性好的特点。NT600C车用同轴扬声器表现出来的低音结实有力,人声舒展、饱满宽厚。

NT600C车用同轴扬声器的高音单元采用高性能汝铁硼此路,磁通密度高;天然纤维高阻尼球顶振膜,频率响应宽广平直,清晰度高,瞬态响应好、音色细腻自然、功率大重量轻的ccaw音圈配合Ferrosound液磁冷却,极大提高功率承载能力。












NT600C车用同轴扬声器参数
单元口径:
6.5"同轴
中低音:
6.5"中低音
高音:
3/4"软球顶高音
灵敏度:
89dB
频率响应:
60-20KHz
最大功率:
100W
额定功率:
50W
额定阻抗:
4Ω
安装尺寸:
Φ156.5
开孔尺寸:
Φ144
安装深度:
65
网罩尺寸:
Φ172.5×22
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 楼主| 发表于 2014-1-14 10:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
产品型号:CS-1014
额定功率: 125W
峰值功率: 500W
阻抗: 4欧姆
灵敏度: 92dB/W
发音单元: 单路

JBL是全球最大的专业扬声器生产商,从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。JBL音箱的服务范围非常广泛,在专业领域上包括了 汽车音响. 电影院、大型音响工程、大型流动演出、录音室监听、乐队用的音响 ,以至娱乐场所如迪士科、歌舞厅、卡拉OK、酒吧……民用方面,从最高级的发烧音响,以至目前最流行的家庭影院组合……到处都可以看到JBL的身影。
享誉全球的顶级音响品牌JBL1925年创立于美国; 是率先将电影院和录音室音响系统领域的专业技术应用于家用音响领域的音响制造商。早在1936年,美国电影艺术与科学学院就为JBL颁发了技术卓越奖。1969年,JBL将其大受专业录音室欢迎的监听技术运用在家用系统的L100扬声器上。L100大获成功,其在70年代的销售量达到100,000多套,成为家庭音响领域的重量级选手。
  时至今日,JBL更采用最新科技和优质材料生产与Apple公司的iPad,iPod和iPhone配套的底座扬声器等产品。JBL更与时尚运动服公司Roxy跨界合作生产了一款彩色耳机,开创了新的时尚趋势。   今天,在世界各地的专业录音棚、著名音乐厅、高级电影院和知名体育场馆等专业场馆中,超过70%都拥有JBL完美的音质。从Eric Clapton的摇滚音乐会、Conan O’Brien 的《今夜秀Tonight Show》节目、澳大利亚的情人港、悉尼歌剧院、2008年北京奥运会的“鸟巢”和“水立方”、2009年美国总统的就任仪式,乃至全世界千万家庭的客厅,都尽享JBL带来的完美音效。JBL品牌已成为纯真、完美音质的代名词。   JBL从1997年开始,便通过与丰田的合作,将其专业设备应用到了汽车音响领域。2012款丰田凯美瑞上的JBL音响系统充分利用了GreenEdge技术,高效节能的GreenEdge系统可减少功耗、减轻重量,并提供同样出色的动态表现与声学性能。   在多款Ferrari跑车上,你还可以看见JBL professional的身影,以卓越声学表现,丰富无可比拟的驾驶体验。

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