顺德专业汽车隔音——顺德首台本田杰德全车隔音工程施工。

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顺德本田杰德全车隔音——汽车全车隔音到底有没有用,这是一个见仁见智的问题，在全车隔音施工的时候，只要抓住施工重点部位处理就可以了。做全车隔音是否有用,只要和使用的隔音材料,隔音工艺有着非常大的关系。

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日系车通病就是噪音大，钣金薄是日系车最大的缺陷，虽然发动机是比较安静的，但是行驶在噪杂的路面上，噪音是不能不解决的问题。为了给自己一个更舒适的驾驶环境，全车隔音是必须。

如今的汽车改装市场，做汽车隔音的店铺不计其数，汽车隔音材料和牌子更是数不胜数。要想对爱车进行隔音，首先你得了解，汽车噪音是怎样产生，各种噪音要如何针对性地降低（不可能完全消除），盲目地去做所谓的隔音只能白白增加成本。
首先，汽车噪音来自4方面：
1、发动机噪音：通过仪表台以及前挡风玻璃传入驾驶室。

2、风噪：车辆在行驶过程中与空气摩擦而发生的呼啸声，主要从翼子板、窗玻璃及密封条传进驾驶室。（此噪音最难处理，暂时还没发现有针对性的隔音措施和材料。）

3、路噪：车辆行进时轮胎与路面摩擦而产生的噪音。主要从前叶子板、四门、底盘、后叶子板、避震座、尾箱等部位传入。

4、钢板震动噪音：车辆在行进过程中汽车的钢板产生共振而产生的的噪音。整个车身都可以传播进入驾驶室。

广东——永日汽车音响店提供专业安装技术服务，其施工人员均为3年以上专业隔音工程施工经验。

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一、引擎盖施工：
1、先清洁干净引擎盖施工表面，最后一遍清洁一定要用清水清洁。
2、先将第一层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。
3、粘贴完毕后，最后扣上原车机盖卡扣。
施工效果：引擎盖防火隔音。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

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二、四门隔音：
1、拆下车门后需要必须使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹，再把车门上的线路整理放好。
2、粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
3、粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。
4、外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。
施工效果：四个车门是车内主要噪音的来源，永固隔音将对这个部位做双层隔音处理。将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更可以因为车门变成音响而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质，  音箱音质提升80%，车门的噪音降低40%，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。

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三、底盘施工：
底盘部分施工比较复杂，所拆装的内饰、座椅等的饰板比较多，拆卸时需十分谨慎，必要拥有一定的技术经验人员拆装，方可保证整过过程不出任何差错。
1、首先把底盘上的座椅、地毡、饰板等物品都需全部拆除，再进行吸尘清理工作。
2、根据施工部位的形状裁剪隔音材料，然后再进行粘贴。
3、粘贴后，必须使用压紧轮用力逼压才能紧贴底盘上的铁皮。
4、隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡底盘下的噪音。

施工效果：底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。

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四、尾箱隔音施工：
尾箱位置有点类是与一个大的空腔，很容易放大胎噪、路噪和尾排噪音，让人感觉特别烦躁，做好隔音之后可以有效的降低噪音的侵入，同时为后期音响升级打好了基础，可以有效的降低低音部分带来的低频共振噪音。

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门板复位图如下