佛山顺德道声骐达音响改装与全车隔音改装案例分享——现场直播

顺德道声

      顺德区大良道声汽车音响用品店在2009年成功进驻顺德并辐射大佛山，顺德道声汽车音响改装店秉承专业人做专业事的宗旨，致力服务及满足各位音乐爱好发烧车友。旗下代理多个国内外知名音响品牌（包括：德国喜力士、布莱克斯、意大利TEC、美国ARC、先锋、阿尔派、芬朗、荣茂、大能等品牌）。经过四年的积累及沉淀，顺德道声汽车音响成功服务车友过万。其中包括路虎、奔驰、宝马、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、丰田、本田、大众、奥迪、日产等各种知名品牌汽车进行音响系统升级改造。






      顺德道声专业汽车音响为提高汽车音响行业监听级标准，促进汽车音响行业新发展，不断提升音响改装水平及技能，主动与国际级工艺对接，不断派送资深员工远赴东南亚国家进行交流学习，不断提高造型工艺的国际化水平。



经营心得：用最实惠的价格与精湛的技术和完善的售后服务去用心对待广大车友，音响改装就是一种艺术，用做艺术的心态去为每一台车改装音响。保证每一台车亲自监督负责到最后交车最后过程。保证每一台车都可以最满意的效果交到客户手中，我们做的就是口碑。

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      顺德日产骐达德国喜力士音响改装案例分享—给你一个全新的驾驶体验


      音乐可以说是这个世界上最美妙的享受之一，给人以温暖，给人以舒适。音乐中有一种无形的力量，能令人在烦恼中快乐，在紧张中放松。沉醉在美妙的音乐中，仿佛整个世界都与自己无关，恍如在飘渺的梦境中一般。不过好的音乐好需要有好的音响器材，才能发挥出它应有的效果，可惜现在多数的车子原车音响都无法达到这种程度。不过这不是问题，我们可以通过改装来达到我们所想要的效果。



配置清单

前声场  德国喜力士B62C

后声场  德国喜力士B6X

功放    美国SSL AE416

隔音   四门荣茂隔音



施工前先为车子做好保护，避免施工时碰到造成伤害。



首先做四门隔音，有些车友就有疑问了，为什么升级音响还要做隔音？这位车主也是有相同的疑问，我们的解答是：双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质，施工后可降低车门风噪30%，特别是对音响的帮助更为直接。这对音质有追求的人来说是必不可少的
拆下门板内饰后，原车只有一张单薄的防水膜。



贴上荣茂顶级隔音材料后，在用工具紧紧的压牢固，能有效抑制门板钣金共振的产生。



门板上有不少维修孔洞或者穿线孔，外层施工隔音后，将这些洞都封住，使门板形成一个类似家用音响专用的音箱箱体。



四门隔音施工完毕，下面为大家介绍音响升级

骐达原车喇叭：



安装喇叭前先安装一个防水木垫圈在车门钢板上，再将喇叭稳稳的锁紧在门板上，这样喇叭打出来的动态才会干劲有力。



前声场德国喜力士B62C套装喇叭:



这款喇叭属于喜力士入门级别中的一款喇叭，风格比较综合，适合听人声和一些摇滚歌曲。价位适中，是一款很受广大车主欢迎的喇叭。



后声场喜力士B6X同轴喇叭



功放装在座椅底，这样的安装即不占空间，又方便师傅调试。

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        骐达1.6T音响改装——全套改装，全新享受！——道声汽车音响改装

       音乐的种类也很多，有人喜欢流行，有人喜欢民族、有人喜欢摇滚，有人喜欢美声。但是要相信不管是哪种风格的音乐都能带给你不一样的享受和感悟。那么对于我们车主来说呢，很多原车的音响都达不到车主对于音乐欣赏这一块的要求，所以此次改装的车主在经过多重的了解后，最后选择了我们，并且在试听我们的产品后，非常的激动跟满意，下面我们一起去看看这位车主的改装详情!



（1）前声场:  德国喜力士     E62C 套装 (两分频套装6.5寸喇叭，高音+分频器+中低音）         
（2）后声场:  德国喜力士  E 6X  同轴   
（3）功放:      德国喜力士  B5
（4）低音：  美国钻石CXD104（十寸）
（5）高转低：菲尔斯
（6）隔音:       荣茂＝四门双层


这一套的配置对于喜欢听流行音乐的人来说是再合适不过了，饱满精准的人声，立体的听觉效果，每个乐器和声响的细节都能体现得淋漓尽致，加上荣茂的双层隔音，绝不仅仅是适用两个字就能够形容的！
  起先，车主还有些犹豫，不过在试音间里听了效果之后，立刻就定了下来。


车主在一旁观看，看他那有些焦灼的神情，显然对安装完后的试车很是期待。。

后尾箱装上了喜力士B5的功放，当然少不了钻石CXD104的超低音。



特写



眼看着快要完工，车主迫不及待的要试车，呵呵。。。看来是个急性子的车主。


在外面等了足足半个多小时，车主才从车里出来，显然光顾着在车里享受改装后的音响了。满意两字差点就写在他脸上了。

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【佛山顺德道声】12张图片告诉你骐达荣茂隔音怎么做？

问：汽车隔音是什么？
答：汽车隔音产品源于20世纪80年代末由美国一群汽车音响发烧友为了能够更好的享受到汽车音响所带来的乐趣而开发的，这些产品既是可以降低行驶过程中车内的噪音，又可以提升汽车音响的音压和音色。所以说汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受更美妙的驾驶乐趣。到了现在经过近30年的发展，汽车隔音产品已经成熟。价格更低性能更好，大多数的人都可以享受它带来的高品质的生活。



问：汽车隔音通常包括哪些部位?
答：汽车隔音总体来说就是我们说的全车隔音，全车隔音包括的部位从车头到车尾箱来说主要是这几个方面：引擎盖，叶子板，防火墙，门板，底盘，后备箱，后尾门、后尾盖



问：汽车隔音通常有那些组成？
答：汽车隔音材料主要由减震板材料，吸音棉材料，以及底盘专用的低频王，引擎盖专用的引擎覆盖膜。荣茂隔音





底盘隔音最明显的效果是什么？
答：底盘隔音最主要的效果还是针对底盘部位传来的噪音，分别是沙石击打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘异响。同样的需要在底盘贴上减震板材料，让底盘更厚实，更加一体的感觉。尤其是日系车会更明显！





分割线————————（上2张图都是没有做隔音的底盘，下2张图是底盘贴好了隔音）





问：后行李箱为什么要做隔音？这个部位主要是有哪些位置有特别的针对性。
答：后行李箱的隔音也是很重要的，后面整个空间都是一个大空腔，如果不做隔音，后备箱的小噪音就会在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。后行李箱的隔音也能对后轮弧的胎噪和风噪有很好的抑制作用，还有汽车后备箱尾喉的噪音。

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日产骐达音响改装隔音作业分享——佛山顺德道声音响改装

      骐达是一款如骏马奔腾的时尚、宽适轿车，凭借其极有气势的命名和简约优雅、动感俊朗的外型就能激发出人强烈的驾驶欲望。
所谓内外兼修，外家功夫已经达到相当高水准的时候，是时候对内部进行一下改造了。原车的音响配置很普通，仅仅处在能出声的水平，车主在还没开始提车之前就已经跟我们确定好方案，提车之后就直接把自己的爱车开过来升级了.

骐达升级配置清单：

隔音：前两门RAT MAT隔音

前声场：  以乐      TMH759

功放：     天魁      SP654

低音：      霸克C12

刚提车的新骐达：




拆下车门后需要使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹






原车门板一般都比较薄弱，只有5-6mm，在汽车行驶时，或者喇叭音量加大时容易引起共振，内层隔音之后,会增加钣金的厚实度，抑制门板钣金共振。





外层是一层铝制成分，在钣金上,就等于上了一层加固材料，减少震动，共振，噪音。强化门板之后,也增加了密封性.有利于汽车音响的发挥。





车门位置做标准的双层隔音，不仅仅能够有效的降低风噪与共振噪音的产生，车门是风噪的主要来源，对这个部位的有效隔音处理，将很明显的降低风噪，更可以大幅度提高车门上喇叭的音质，减少共振，让喇叭能在类似家用的音箱一样发挥出好的音质


功放部分的安装，需要进行专业的布线和专业的调试，如果说前面的部分对于动手能力强的车友来说可以自己尝试一下，那么这个部分建议最好还是让专业的技师来为你做吧。一套好的器材还需要一个好的安装和调试才能充分的发挥出器材的效果，这一点永远是音响改装中一个铁一般的定律。


功放和低音的安装，不用担心会过多占用后备箱空间，功放安装在后排座椅靠背上，低音箱使用自动卡线端子连接，随时都可以移动，如果某一天后备箱需要放很多东西，低音箱可以随时搬出来。


-end-

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魅力不止眼前——佛山顺德道声骐达体验超值优惠音响改装套餐


        此位车主特地从容桂驱车过店升级音响改装项目，之前已经到我们店详细过，一直密切的关注着我们，发现我们最近推出了五大音响改装优惠套餐后，立马联系我们，对每个套餐都有了个大概的了解，当时约好星期六过店试听这些套餐。

      在经过试听后车主选用4800元套餐，前声场为意大利TEC  my6k套装喇叭，后声场为芬朗SQ-6.5C同轴喇叭，低音为芬朗SQ-10寸低音，功放选用芬朗四路功放，两路桥接来推前声场喇叭，两路桥接推低音。4800元套餐适合人声、乐器为主的音乐，超强的舞台现场感受，给你无与伦比的享受。在此套餐的基础上车主还加了一台阿尔派143主机为音源。

      对于音响有要求的人来说，原车音响自然不值一提。小编曾仔细的听过骐达原车音响，发现骐达原车音响的中频有明显的凹陷感，同时也和高音容易脱节，欣赏音乐的时候就容易感受到层次感的丢失，声音大的时候也能明显感觉到失真感。当然，仁者见仁智者见智，也不过多说啦，关键是自己的感受。接下来就让我们一同欣赏这一次的音响改装案例。


车主的爱车伴随着车主也有些年头了，由于当时比较忙，施工位已经停满车了，只好委屈车主的爱车停在门口施工了。



隔音是音响改装项目里边越来越被关注的一个项目，隔音对于音响改装来说也越来越重要。对于门板隔音来说，除了我们已知的能让门板形成一个更好的箱体之外，还能加强门板的刚性，抑制门板的共振造成的噪音传递进入车厢。



门板隔音施工的非常仔细，整整齐齐！。隔音小贴士：选择隔音材料很重要，一定要注意选择环保型的隔音材料，劣质隔音造成的后果是很严重的，看最近的新闻说很多奔驰车主上有异味就可想而知了。



骐达的喇叭可以在原车位置安装，前后均是如此。高音安装在门板三角板位置，而中低音则用垫圈固定在原来的位置上！



后声场的喇叭安装：



功放安装在座椅底，这样的安装方式车主很满意，不占用原车空间。



低音炮放在后备箱：



考虑到车主由于工作关系，经常出差，需要用到导航，所以主机选择倒模安装。导航的时侯用DVD，听歌的时候用CD机，享受生活和工作两不误。

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                                 日产骐达爱上美国钻石——这个秋天，一起邂逅美好音乐享受

前言：
   你一定还记得《非诚勿扰》马诺的著名言论：“宁愿坐在宝马车里哭,也不愿坐在自行车后笑”。

    只是，真的身陷金钱与爱情的纠结里，我们究竟要什么？或许《北京遇上西雅图》会给我们想要的答案。《北京遇上西雅图》继承了我们所熟悉的二十年前的《西雅图不眠夜》其笑中含泪的特点，在致敬中不免有所借鉴和模仿，但其整体作为原创剧本新鲜的元素不少，不失为一个流畅合理的故事。看到文佳佳从骄横跋扈到知足礼貌，看到她散下头发、扔下名牌、拿下架子，从一个奢侈娇气的“败金女”化身为朴实热心的邻家姑娘，洗去“小三”的身份，担当起母亲的责任，甚至是自力更生开创了事业——这一返璞归真的过程，我们很难不被打动！



     这部影片给我们带来的不仅仅是欣赏一段爱情之旅，同样的片中的三首插曲你也一定会记忆犹新，而且据说仅为了购买片中三首插曲的版权，片方就向版权方支付高达7位数的版权费用。这一令人咂舌的费用我们暂且不去评论，但是就音乐本身来说，我觉得那几首歌确实是能让我们所迷醉的。
     当然如果把那几首歌放到骐达车里来听的话，我想出来的音响效果同样会让你咂舌，至于是让我们迷醉还是让我们瞌睡，想必大家都能想得出来。

     深感骐达原车音响效果的不堪入耳以及原车铁皮单薄如纸的感觉，所以骐达车主张生对自己的车有了严格的想法。原车音响要改，原车的隔音工程更要重新做好，这是最基本的原则。原车音响从主机以及原车喇叭方面都全部更换，并且为了发挥好原车喇叭的效果，多加装一台功放来驱动前后声场，让整体音响系统达到更好的提升。



主机：　    飞歌黄金版DVD导航
前声场：美国钻石TX65V
后声场：美国钻石Cx65I
低音：  德国喜力士B4功放
线材：  美国菲尔斯
隔音：全车隔音（施工部位包括引擎盖，叶子板，门板，地板，后备箱）



我们现在看到的所有改装案例几乎都离不开隔音。由此可见，隔音在如今的改装趋势中也越来越重要。在这次的隔音案例里，骐达将会对全车进行最彻底的隔音，很多施工部位都可以在接下来我们的图片分享中感受到。

首先一起看看门板的隔音工程





门板的隔音是汽车隔音里最基础的隔音工程，这个部位的隔音最标准的就是做双层隔音。在骐达的门板隔音里，我们会先将原车那层根本没有任何隔音作用的塑料防水膜撕掉，之后会在里面一层的铁皮上清理干净之后，分块贴好荣茂隔音减震材料。最后在外层贴上一整张的荣茂隔音材料，这样门板就形成了一个整体，就是类似箱体的空间，在抑制噪音的同时，也保证了音响方面的更好发挥。



地板和后备箱的隔音是整个隔音工程里很必要的一个环节。这两个部位的隔音主要就是抑制胎噪，路噪，以及风噪方面。尤其是底盘噪音——开车过程中沙石击打底盘的噪音，以及过减速带、沟沟坎坎的位置的时候从底盘传到车厢的噪音。在整个地板上贴上满满一层的减震隔音材料，整体的效果就能非常的完善起来。



后备箱的噪音主要来源几个方面，后轮胎噪音、叶子板噪音、还有后备箱整个的空腔声音，以及尾喉方面的噪音。



原车的喇叭系统受限于厂家的成本控制，所以骐达的原车喇叭可以说是非常的一般的，作为简单的放音条件来说自然是足够，但是如果稍微要求一些音乐的还原以及细节方面，原车的音响是肯定没有办法满足的。这次音响改装，主要对原车的喇叭系统进行一个全新升级。安装美国钻石的TX65V喇叭。



安装新的飞歌DVD主机，让音源效果更好~



DVD主机的功率也是有限的，所以加装一台功放来推动新升级的音响系统，这样让整个音响系统就能发挥的更好。



图片内容暂时就到这里，the  end！

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【顺德道声】日产骐达不一般的隔音效果—全车隔音作业

    我们都知道车身一般都有大量的工艺孔洞，而这些孔洞大部分不会使用，从而导致大量的噪音，热量，尾气已及灰尘会通过这些孔洞涌入驾驶室，因此会增加噪音，消耗空调能耗，降低车内质量；由于车身设计而导致的使用后期的缺陷也是噪音过大的一个重要原因；制造成本的增加，导致汽车配置简化也是噪音产生的一大重要因素，严重影响驾驶人员的健康和生命安全，所以隔音已经成为汽车音响改装中必不可少的部分，也包括对后期音响部分升级也起了至关重要的帮助！

隔音：全车荣茂隔音（四门双层、引擎盖、后备箱、翼子板和底盘隔音）





开始施工了，拆开骐达的车门护板后，发现原车门板和其他车一样，没有一点的隔音材料，一层薄膜简单了事。





门板隔音时，需要把隔音材料剪成和门板需要隔音位置大小一样的形状，再粘到门板上。基本定好型后，再用专业的工具用力把它压实，即可。
      在这里需要提醒各位车主，做隔音一定要事先了解清楚，隔音材料品质如何，时间长了会不会脱落，温度一高会不会发出异味。因此，隔音材料背后的粘胶很重要，现在市面上有很多隔音材料，后面的粘胶用的是沥青，那是一种极不环保的材料，专业环保的材料应该是丁基橡胶。荣茂顶级隔音王使用的就是丁基橡胶减震材料，具有防水防潮，耐高温，抗老化能力强，即使在恶劣的气候也不会龟裂变形，环保无异味。







后备箱施工完成，这个部分很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且可以降低低音部分带来的低频共振噪音，为以后升级音响添加低音部分打好了基础。

接下来就是引擎盖的隔音施工，首先要做的是对引擎盖外层做个清理、除尘。



咆哮的引擎短时间内能让人兴奋，但长途驱车时引擎的声音或许不那么友好，引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响，有效保护引擎盖上的漆面，防止引擎盖老化变哑光。







底盘属于整个车体面积较大的位置而且距离路面较近，做好可以只有可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也会降低很多。



别看翼子板的位置不大，但是做完隔音后对降低噪音的效果却是非常明显的。

以上就是顺德道声为您分享的有关骐达全车隔音的所有内容，谢谢观赏···（全文完）

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骐达改装案例汇总帖更新完毕，谢谢大家收看。顺德道声专业汽车音响改装、汽车隔音工程。顺德道声官方

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